Čtyřnásobný šampion F1 Alain Prost nevěří, že by se F1 stala plně elektrickou, ale domnívá se, že Formule E by mohla mít úspěch.
Ve Formuli 1 se uvažovalo o zavedení elektrického pohonu v boxové uličce od roku 2014, ale na žádost výrobců motorů FIA toto opatření odložila. Alain Prost se domnívá, že charakter F1 jí nedovoluje stát se "elektrickou:" „F1 nikdy nebude úplně elektrickou."
"Ne, pokud budu na této planetě… Nemyslím, že by to bylo možné. To je skutečně věc, které bychom se měli vyhnout. Nemůžete mít Formuli 1 s plně elektrickým pohonem, to nejde. To je otázka zdroje energie, to nemůže fungovat. Odkazy pro veřejnost jsou špatné. Nemůžete jen tak říct, že za dva roky bude každý jezdit v monopostu na elektriku.“
Přesto se Prost domnívá, že existuje prostor pro šampionát, jako je Formule E. Zúčastní se ho prostřednictvím týmu DAMS. „Formule E je něco jiného, je to úplně jiná věc. To co děláme, je dobré, jdeme správným směrem, potřebujeme ukázat výsledky.
Formule E je směsí vývoje a vzdělávaní lidí ve městech. Dáváme lidem jiný odkaz, než který by se mi nejvíc líbil. Ale aby nedošlo k nedorozumění – nikdy tímhle směrem nepůjdeme v F1,“ dodává Prost.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.