INTERLAGOS - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak rychle pracovaly týmy v boxech a jaké strategie připravili pro své jezdce v průběhu Velké ceny Brazílie?
Absolutně nejrychlejší zastávku v Brazílii předvedlo Ferrari v 19. kole závodu, když Felipeho Massu odbavilo za 2,4 sekundy.
Jen o několik setin pomalejší byl ve stejném kole McLarenu, když Sergia Péreze zvládl odbavit za podobně dlouhou dobu. McLaren však byl v jeho případě konzistentnější, druhá zastávka trvala jen 2,6 sekundy, Massova 2,7 s. Brazilec se v boxech jednou ukázal navíc kvůli svému trestu za přejetí bílé čáry oddělující nájezd do boxů na cílové rovince.
Ferrari pracovalo výborně i na druhém voze, když Fernanda Alonsa přezulo dvakrát za 2,8 sekund. Výborný byl v boxech také Lotus: Heikki Kovalainen u mechaniků strávil průměrně 2,9 s, čtvrtý nejlepší výsledek mechaniků během Velké ceny Brazílie.
Jednu zastávku pod tři sekundy zvládl také Red Bull v případě Vettela (2,6 s v 24. kole), který se dočkal svého 13 vítězství sezóny, Toro Rosso u Ricciarda (2,8 s v 14. kole), Mercedes u Hamiltona (2,7 s v 21. kole) a u Rosberga (2,8 s v 44. kole) i McLaren u Buttona (2,8 s v 20. kole).
Red Bull dnes předváděl nezvyklé chyby v boxech, když hledal pneumatiku pro Sebastiana při dvojzastávce ve 47. kole, na což pochopitelně doplatil i Mark jedoucí identickou strategii. Navíc ani jeho první zastávka nebyla vůbec povedená (5,1 s).
Do závodu startovala většina pilotů na středně-tvrdé směsi, výjimku tvořili pouze Button s Gutiérrezem, kteří nasadili gumy tvrdé.
Většina také dnes zvolila pouze dvě zastávky, třikrát stavěli jen Sutil, Vergne a Chilton. Z dvouzastávkových se kvůli trestným průjezdům třikrát v boxech ukázali i Massa (několikeré přejetí bílé čáry vymezující trať), Hamilton (způsobení kolize) a Van der Garde (ignorování modrých vlajek).
Pro týmy to dnes bylo velmi těžké, protože od pátku po celý víkend nejezdily vůbec za sucha na středně-tvrdých a tvrdých směsích, museli proto spoléhat při nastavení na své simulátory.
Kvůli tomu, že dráha nebyla pogumovaná, se navíc obzvlášť obtížně vypočítávaly úrovně opotřebení a degradace. V závodu neustále hrozil déšť (50% pravděpodobnost), týmy však musely myslet na svůj závazek nasadit oba druhy suchých směsí, pokud by zůstalo sucho - což se nakonec také stalo.
Nejdelší stint na středně-tvrdé směsi zvládl Button: 28 kol tvořilo 39,4 % závodu. Na jedné sadě tvrdých pneumatik odkroužil nejvíce kol Kovalainen: 37 (52,1% ze 71 kol, na které byla vypsána Velká cena Brazílie).
Legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.