Poslední verze kalendáře velkých cen pro rok 2014 obsahuje některé zajímavé změny. Nemá z něj vypadnout pouze New Jersey a Mexiko, ale i Korea.
V posledním návrhu, který koluje mezi týmy v Austinu, chybějí z původně navrhovaných 22 závodů už celkem tři: k New Jersey a Mexiko, o jejichž vyřazení jsme již psali, nově přibyla i Korea, původně plánovaná na 27. dubna 2014.
Další drobnou změnou je to, že si Rusko a Japonsko jsou přehozené, tj. po Singapuru (21. 9.) kolotoč F1 zůstane ve východní Asii: týmy do Suzuky zamíří 5. října, a v Soči se pojede o týden později - 12. října. Díky přehození bude zajištěno, aby se všem mezi oběma podniky logisticky a bez zbytečného stresování stihlo.
Sezóna 2014 bude navíc končit 16. listopadu v Abú Zabí, nikoliv v Brazílii, kde by se jelo o 2 týdny dříve (2. listopadu). Důvod? Týmy hned po posledním závodě plánují na okruhu Jas Marina společné testování. "Osamocená" Austrálie v jejím úvodu zůstává.
Tuto verzi kalendáře musí na svém zasedání v prvním prosincovém týdnu ještě schválit Světová rada motosportu FIA, čímž se stane definitivní.
Příští sezóna by měla končit v listopadu v Abú Zabí, kde týmy plánují po závodě společný test(foto: Scuderia Ferrari)
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.