Jezdec Lotusu, Kimi Räikkönen, nepojede v Austinu a Sao Paulu, pokud neuvidí peníze od Lotusu.
U Lotusu to zřejmě vře, protože zatímco dříve, když se tým opozdil s platbami, tak Kimi Räikkönen jen nadával, tak tentokrát se už zřejmě opravdu naštval. Dle informací německého motorsport-totalu málem nepřijel už do Abú Zabí, nakonec však do Emirátů přeci jen přicestoval. Jeho start do posledních dvou závodů sezony je však nejistý.
Jasno o tom, jestli Fin pojede v USA a Brazílii, by mělo být do neděle. Poté, co se včera Kimi Räikkönen v Abú Zabí nezúčastnil setkání s novináři, tak jim dnes po trénincích řekl: "Dojel jsem sem, abychom se domluvili o některých problémech, které máme." Bývalý mistr světa tím samozřejmě myslí problémy s platbami od týmu.
Finanční situace jeho aktuálního zaměstnavatele zcela určitě sehrála důležitou roli při jeho rozhodování o přestupu do Ferrari pro rok 2014. Pokud tedy u Lotusu chtějí, aby za ně Kimi odjel i dva poslední závody sezony, tak někde musí sehnat dlužnou částku. "Pokud se nám to povede [dohodnout se], tak v tomto týmu mohu zakončit sezonu," dává si Fin jasné požadavky.
Takovéto přátelské podávání rukou mezi Kimim a Erice jako letos v Maďarsku ve Spojenýcharabských emirátech asi neuvidíme (foto: Lotus F1 Team)
Ale co se stane, když Lotus peníze nesežene? Protáhne si Kimi zimní přestávku a nechá tým bojovat o druhé místo v šampionátu s náhradním jezdcem? "Určitě," dodává odhodlaně Kimi. "Baví mě závodit, ale z velké části se také jedná o obchod. Pokud se s tím nebudou zabývat tak, jak by se tím zabývat měli, tak bychom měli nemilou situaci. Někde musím udělat čáru. Pokud na to přijde, tak to není moje chyba."
Celou situaci se snaží vyřešit také Eric Boullier: "Je zde, takže." Před médii ale o celé situaci moc mluvit nechtěl. "Mohu odpovědět jen jednu část této otázky. Jsou tu rozhovory mezi Gerardem [Lopezem, majoritním vlastníkem týmu] a Kimim, týká se to také naší mateřské firmy a našich podílníků." Je tedy možné, že Kimi není sám, kdo čeká na výplatu.
Samozřejmě se už objevily i nejrůznější teorie, že za nazlobenou radiovou zprávou Alana Permana směrem ke Kimimu v Indii tak bylo ještě něco dalšího, což Eric Boullier rázně popírá: "Snaží se smíchat různé věci dohromady a udělat z toho velkou zprávu. Byl prostě ve stresu a to se projevilo na té větě. Prostě tam bylo více emocí." Z celé situace si nic nedělá také Kimi: "Je to z toho jen malá část. Něco takového by se nemělo stávat, ale není to ten hlavní problém."
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.
Ferrari chystá velké technické změny svého vozu, které začne postupně zavádět už při Velké ceně v Imole. Vedení týmu věří, že díky těmto úpravám se brzy zařadí mezi nejrychlejší stáje na startovním roštu.
Lando Norris přiznává svou sebekritiku a frustraci, přičemž místo obviňování týmu se soustředí na analýzu vlastních chyb. Aby plně naplnil svůj potenciál, musí najít rovnováhu mezi sebekritikou a sebedůvěrou, jinak by mohl promarnit šanci na očekávaný průlom.
Zak Brown si znovu rýpl do Alpine a připomněl, že ztráta Oscara Piastriho byla jejich velkým selháním. Vzhledem k Australanově současné formě u McLarenu působí tento přešlap o to bolestněji.
George Russell tvrdí, že kdyby se připojil k Mercedesu hned po vstupu do Formule 1, mohl mít na svém kontě dva tituly. Naznačuje, že čas strávený v menších týmech mohl znamenat ztrátu šampionátů, které by jinak mohl získat.
Lando Norris měl být hlavním tahounem McLarenu v boji o titul, ale drobné chyby ho postupně srážejí a nahrávají jeho klidnějšímu kolegovi Oscarovi Piastrimu. Ten zatím beze slov přebírá roli lídra a ukazuje, kdo má aktuálně navrch.
Začátek nové kapitoly Lewise Hamiltona ve Ferrari se zatím nese ve znamení zklamání. Očekávaný restart kariéry v ikonickém červeném voze se rychle proměnil v sérii neuspokojivých výsledků, které zatím nenaplňují ambice ani fanouškovská očekávání.
Max Verstappen z Red Bullu je známý svou přímočarostí a otevřeností, když přijde na hodnocení dění ve světě formule 1.