Dřívější dvojnásobný mistr světa, Mika Häkkinen, věří, že jakákoliv kritika toho, jak Kimi Räikkönen v Indii bránil svoji pozici v boji s Romainem Grosjeanem, demonstruje naivitu.
"Kimi myslel tak, jak myslí zkušení jezdci. Kdyby se nechal předjet Grosjeanem ve špatném místě, tak by ho mohl být schopen předjet ještě někdo další," říká Mika Häkkinen. Dle jeho názoru potřeboval jeho krajan projet zatáčku závodní stopou, aby uchránil svoje odcházející gumy a kdyby býval zpomalil více, tak by ho to mohlo stát další 3-4 sekundy.
Je však velice dobře možné, že za tímto prohlášením stojí to, že jak Mika tak Kimi jsou Finové, protože Kimi nejel v závodní lajně, ale před zatáčkou naopak zaujal defenzivní stopu. "Všechny strany by se měly zamyslet nad tím, co bylo uděláno špatně a také nad tím, proč musel být Grosjean tak agresivní, že se dotkli gumami."
A jaký je názor Miky na podrážděnou radiovou reakci ředitele traťového provozu Lotusu, Alana Permana, směrem ke Kimimu? "Chování Permana nebylo zrovna chytré a ani korektní. Ve všech týmech, ve kterých jsem jezdil, se radiem nikdy nenadávalo. Rozumím tomu, že emoce mohou být někdy pod tlakem vyhrocené, ale nadávání a křičení situaci jen zhorší," zakončil Mika pro finský Turin Sanomat.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.