Lewis Hamilton uvedl, že jeho cílem je nyní druhé místo v poháru konstruktérů. Podle něj Mercedes brzdí pouze pneumatiky.
Do konce letošní sezony zbývají čtyři závody a Lewis Hamilton v nich hodlá Mercedesu pomoci v zisku druhého místa v poháru konstruktérů. Nyní jsou třetí a na druhé Ferrari ztrácejí deset bodů.
"Zkušenosti s Mercedesem jsou fantastické. Užívám si to. Byl to pro mě loni velký krok a dal mi příležitost využít mé schopnosti a znalosti v novém týmu. Naším cílem je druhé místo v poháru konstruktérů a tvrdě na tom pracujeme," uvedl pro timesofindia.com. Dodal, že je to pro něj nová životní etapa a chce z ní vytěžit co nejvíce.
A v čem vidí největší problém Mercedesu? "Pro nás to jsou pneumatiky," odpovídá jasně. "Pokud bychom nemělí potíže s pneumatikami, bylo by všechno jinak, protože auto se s plnou i prázdnou nádrží chová velmi dobře," domnívá se.
"Když musíte odjet 10,15 nebo 20 kol a máte k dispozici 100% výkonu pneumatik, musíte ten čas správně využít. A nevíte, kolik a jak dlouho je využít. To je ten trik. Ostatní auta mají trošku víc přítlaku, který jim pomáhá při práci se zadními pneumatikami, takže musíme zlepšit zadní část vozu, abychom šetřili pneumatiky," vysvětluje Hamilton.
Poslední závod v Japonsku pro něj skončil předčasně a nyní se tedy těší do Indie. "Chci, aby se mi tady dařilo lépe. Co se charakteristiky týče je ten okruh podobný Koreji. A podle zkušeností z Koreje zde budeme mít lepší výkon," uvedl.
Příští rok na tamější okruh nedaleko New Dehli piloti nezavítají a nad budoucností visí otazníky. Hamilton přesto věří, že z kalendáře nezmizí nadobro. "Myslím, že se do Indie ještě vrátíme. Je to dobrý okruh a doufám, že si jej zde lidé oblíbí a budou si závody užívat," nechal se slyšet.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.