Sebastian Vettel uvedl, že sportu nedominuje tak, jako Michael Schumacher na začátku 21. století.
Sebastian Vettel v pouhých šestadvaceti letech míří ke svému čtvrtému titulu v řadě. Pokud v nadcházejícím závodě v Japonsku zvítězí a Fernando Alonso dojede níž než osmý, získá jej již tento víkend v Suzuce.
Dominanci Red Bullu sám přičítá jejich tvrdé a neutuchající práci. Reagoval také na komentář Lewise Hamiltona, podle kterého je současný stav F1 nudný. Později Brit upřesnil, že Vettela považuje za skvělého šampiona.
Vettel se nechal slyšet, že rozhodně nedominuje sportu tak, jako tomu bylo například v éře jeho krajana - Michaela Schumachera a Ferrari.
"V první řadě to beru jako kompliment (komentář Hamiltona), ale myslím, že je to úplně jiné. Myslím, že byl jeden závod, který byl výjimkou, a tím byl Singapur. Náskok, který jsem si vybudoval - byl jsem o dvě sekundy rychlejší než vůz za mnou, ale záleželo na tom, kdo byl za mnou a na jakých pneumatikách - to bylo neuvěřitelné. V Koreji, kde je to podobné Spa, byl rozdíl kolem tří až šesti sekund na celý závod. Se Schumacherem to bylo kolem 30 sekund, což je velký rozdíl," upozorňuje Vettel.
"Je to pěkné, když jste o tři sekundy před soupeřem, ale jedna chyba, třeba zablokování kol, což se klidně může stát, a potom jsou tři sekundy nic proti třiceti. Je správné říci, že jsme měli od začátku sezony dobré auto. Vždy jsme byli v pozici, abychom v neděli zajeli dobrý výsledek, ale poslední dobou jsme byli silní i v kvalifikaci, zatímco na začátku roku v tom měl navrch Mercedes," tvrdí Němec.
Nemá prý vysvětlení, proč jsou najednou o tolik rychlejší, avšak ví, že vůz se od závodu v Maďarsku zlepšil a stále přinášejí novinky. Autu také více rozumí a dokážou rychleji přijít na správné nastavení.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.