Majitel Lotusu Gerard Lopez si myslí, že Kimi Räikkönen odešel k Ferrari z jediného důvodu - kvůli penězům.
Scuderia již po Velké ceně Itálie potvrdila, že od příštího roku za ní bude společně s Fernandem Alonsem závodit Kimi Räikkönen, jehož služeb se o pár let dříve zbavili. U Lotusu byli z rozhodnutí finského jezdce pochopitelně zklamáni.
Podle Lopeze se Kimi rozhodl k návratu do Maranella, ale i do F1 obecně před dvěma lety čistě jen z finančních důvodů: "Myslel jsem si, že se Kimi do Formule 1 nevrátil kvůli penězům, je však jasné, že opak je pravdou."
"Od nynějška to už není náš problém. My nakonec nejsme schopni soupeřit s týmy, které jsou ochotny udělat cokoliv pro podepsání smlouvy pilotem," pokračuje majitel Lotusu pro Auto Hebdo.
Räikkönen v Singapuru uvedl, že Lotus opouští pouze kvůli tomu, že mu tým neplatil. V Enstone byl jinak spokojený. "Měl všechno. Konkurenceschopné auto, podporu týmu, nepřekonatelný komfort. Podobně jako minulý rok nedostal vše zaplaceno včas, ale nakonec všechny peníze obdržel. Nemáme rozpočet jako některé jiné týmy, takže si musíme stanovovat priority," popisuje Lopez.
"Kimi měl u nás všechno," říká hořce Lopez k odchodu své hvězdy (foto: Lotus F1 Team)
Šéf závodního týmu Eric Boullier v rozhovoru pro Formula1.com přidal ještě jeden důvod přestupu Räikkönena k Ferrari: "Odhaduji, že chtěl určité jistoty, to ano, ale je v tom i určitý prvek pomsty. Ukázali mu dveře a teď mu volají."
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.