New Jersey se sice objevilo v posledním neoficiálním návrhu kalendáře pro příští rok, podle zákulisních zdrojů však nebude v jeho finální verzi, kterou schvaluje Světová rada motorsportu FIA.
Poslední zveřejněná verze obsahuje 22 podniků, mimo jiné i tři bez přestávky po sobě jdoucí Monako, New Jersey a Kanadu, což je dle týmů naprosto nereálné, protože by se kvůli logistické náročnosti nestihl přepravit náklad z Evropy do Ameriky.
Ecclestone navíc nemůže využít 14. a 15. červen, protože ho FIA blokuje pro Le Mans, což Bernie musí respektovat. Zřejmě organizátorům závodu v New Jersey dává šanci, přičemž ví, že závazky příští rok ještě nebudou s to splnit - a pokud ano, tak určitě ne do června, proto se bude snažit závod odsunout na rok 2015.
Potvrzeno na listopad 2014 má ale být Mexiko. Charlie Whiting s Hermanem Tilkem již okruh navštívili a hlavní architekt F1 již plánuje na okruhu úpravy - včetně přesunu esíček více doprostřed trati pro vytvoření větších únikových zón. Pořadatelé mají vystavět také nové zázemí s boxy.
New Jersey s newyorskskými mrakodrapy v pozadí se příští rok v kalendáři zřejmě ještě neobjeví(foto: Red Bull Racing)
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.