Prezident Ferrari Luca di Montezemolo hovoří o příchodu své staronové posily - o Kimim Räikkönenovi. Srovnává ho přitom s Nikim Laudou a tvrdí, že Fernanda Alonsa příští rok bude moci porazit.
"Räikkönenův případ je téměř stejný jako Laudův. Také Niki v určitém bodu řekl 'dost,' protože v tom nemohl pokračovat. Hovořím o dvojčeti - o Kimim, protože jezdec, který za nás závodil, nebyl tím, kterého jsme přijali," uvádí pro Gazzettu dello Sport Montezemolo, který se rozhodl v roce 2009 Kimiho zbavit.
"Přestávka mu prospěla, vrátil se ke skvělosti, vyhrál závody a spoustu jich dokončil. Chtěl jsem pilota, který by mě přiměl ohlížet se za Massou s lítostí, a nyní ho mám. Po Räikkönenovi požaduji vítězství, konzistenci a pódia," pokračuje prezident Ferrari.
"Alonso bude tím hlavním, kdo z toho bude těžit. Když se vrátím k Laudovi - nezapomeňte, že po svém návratu porazil [u McLarenu v roce 1984 o půl bodu] Prosta v mistrovství světa," připouští Montezemolo možnost porážky Alonsa od svého nového týmového kolegy.
Na dotaz, kdy s Räikkönenem hovořil, prezident Ferrari uvedl, že k tomu došlo 10 dní před Velkou cenou Itálie. Naznačil také, že o návrat Kimiho usiloval zejména šéf závodního týmu Stefano Domenicali, o jehož výměně neuvažuje.
Fernando Alonso s Kimim Räikkönenem na tiskové konferenci v roce 2008 (foto: Renault F1)
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.