Do mozaiky názorů o příchodu Kimiho do italského týmu přispěl i Alain Prost. Podle něj je Alonso v současnosti lepší než Räikkönen
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost analyzoval krok Ferrari jako riziko. Podle něj je návrat Kimiho Räikkönena rizikem a nikdo neumí dopředu předpovědět, jak bude fungovat jeho vztah s Fernandem Alonsem. Přítomnost dvou jezdců, kteří chtějí uspět ve Ferrari najednou, bude podle Prosta vytvářet napětí.
„Je to riskantní z více důvodů. Podpis smlouvy s Räikkönenem je podle mě známkou napětí mezi Ferrari a Alonsem. Všichni to vidí, všichni to slyší, proběhly také kontakty Alonsa a jeho manažera s jinými týmy, teda nějaké napětí v týmu už bylo. Räikkönen navíc přišel do týmu v situaci, kdy nemůže být jednoznačným jezdcem číslo 1. Ve Ferrari budou mít od začátku příští sezony dvě týmové jedničky.“
„Dalším důvodem je nedostatek důvtipu u Ferrari. V současnosti to už není éra Rosse Brawna, Jeana Todta a Roryho Byrna, ten není tak známý, ale navrhoval pro tým vítězné vozy. Teď je v důchodu a v týmu je to cítit. Dnes ve Ferrari nejsou takové autority Jako Todt nebo Brawn, aby zvládli dva zkušené piloty, dva mistry světa.“
„Je tady také problém s egem, na piloty bude třeba tvrdou ruku. Je to teda riziko, ale víte, že ve Formuli 1 je rivalita někdy na prospěch věci. Zažil jsem jeden skvělý rok s Ayrtonem Sennou, i když mezi námi byla rivalita, trochu přehnaná. Oba jsme to pochopili a nakonec jsme tu rivalitu překonali. V tomto případě si myslím, že to bude trochu komplikované.“
„Mít určeno, kdo je první a kdo druhý jezdec týmu pomáhá sportovním plánům, výsledkům, efektivitě. Já jsem teď jako každý jiný, stal jsem se znovu fanouškem. Já říkám, že Räikkönen ve Ferrari znamená riziko. Ale jako fanoušek se zároveň těším, že budou oba v jednom týmu a právě ve Ferrari. Nebude to jednoduchá situace. Jestli chtějí být efektivní, stejně budou muset určit, kdo je jedničkou. Nezapomínejme na to, že budou pod tlakem italských médií. Je jasné, že dřív nebo později vznikne problém.“
A kdo je podle Prosta v současnosti rychlejší, Alonso nebo Räikkönen?„Na základě této sezony bych měl říct, že Alonso. Je vytrvalejším pilotem, dokáže využít na maximum vůz, který má k dispozici. Ale teď bude záležet na psychice obou pilotů, jak se bude vyvíjet v zimě a na začátku příštího roku. Nezapomínejme, že budou platit nová pravidla. A zda Räikkönen rychle zapadne do týmu? To bude asi trochu komplikované, protože to není jeho silnou stránkou. Takže bych řek, že dnes je Alonso stále před Räikkönenem.“
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.