Sebastian Vettel si v Monze dojel pro své třicáté druhé vítězství v kariéře. V historických tabulkách je nyní čtvrtý, společně s Fernandem Alonsem. A přestože se v Monze víkend odehrál v jeho režii, ve středu zájmu nemohl být v Itálii jiný tým než Ferrari.
Včera prezident Ferrari Luca di Montezemolo prozradil, že se v nejbližších dnech rozhodne o jezdeckém složení týmu pro příští sezonu. Mluví se o Kimim Räikkönenovi, Felipovi Massovi či Nicovi Hülkenbergovi.
"Víte, je zde Räikkönen, Hülkenberg, Di Resta... Viděl jsem v médiích tolik různých jmen. Nyní to hodně opatrně promyslíme. Myslím, že na nás nemíří žádná zbraň, abychom se rozhodli zítra či pozítří, ale po Monze je tohle něco, co chci vyřešit," řekl v rozhovoru pro BBC Montezemolo.
Felipe Massa, který je u Ferrari již od roku 2006, po závodě uvedl, že výsledek Velké ceny Itálie na rozhodnutí týmu moc nezmění. "Luca mě zná velmi dobře. Ví, co dovedu, zná můj talent a ví, co jsem už pro tým udělal. Ví, jak moc důležité je získat zkušenosti pro příští rok, kdy všichni začínají od nuly," uvedl Brazilec pro Autosport.
Podle některých italských médií však bude ve středu oznámen návrat Kimiho Räikkönena. Ten ve své první sezoně s Ferrari v roce 2007 získal mistrovský titul. V roce 2009 však byl vyplacen a na jeho místo nastoupil Fernando Alonso.
Návrat do minulosti? (foto: Renault F1)
Podle Sky Sports management finského pilota prozradil, že jejich prioritou je tým Lotus. Po týmu však požadují jistoty, že příští rok budou finančně i technologicky dostatečně silní, aby mohl bojovat na čele. A vzhledem k velkým změnám, které nás v příštím roce čekají či finančním problémům, o kterých se v souvislosti s Lotusem hovoří, těžko říci, zda mu je tým může dát.
Co se Nica Hülkenberga týče, ten má podle BBC velkou šanci dostat se právě do Lotusu, pokud by o jeho služby nemělo zájem Ferrari. Nutno také dodat, že se spekuluje i o odchodu Fernanda Alonsa, který prokazatelně není příliš spokojen a cítí, že mu uniká další titul. Na konečné rozzuzlení si však ještě chvíli budeme muset počkat.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.