Sebastian Vettel si v Monze dojel pro své třicáté druhé vítězství v kariéře. V historických tabulkách je nyní čtvrtý, společně s Fernandem Alonsem. A přestože se v Monze víkend odehrál v jeho režii, ve středu zájmu nemohl být v Itálii jiný tým než Ferrari.
Včera prezident Ferrari Luca di Montezemolo prozradil, že se v nejbližších dnech rozhodne o jezdeckém složení týmu pro příští sezonu. Mluví se o Kimim Räikkönenovi, Felipovi Massovi či Nicovi Hülkenbergovi.
"Víte, je zde Räikkönen, Hülkenberg, Di Resta... Viděl jsem v médiích tolik různých jmen. Nyní to hodně opatrně promyslíme. Myslím, že na nás nemíří žádná zbraň, abychom se rozhodli zítra či pozítří, ale po Monze je tohle něco, co chci vyřešit," řekl v rozhovoru pro BBC Montezemolo.
Felipe Massa, který je u Ferrari již od roku 2006, po závodě uvedl, že výsledek Velké ceny Itálie na rozhodnutí týmu moc nezmění. "Luca mě zná velmi dobře. Ví, co dovedu, zná můj talent a ví, co jsem už pro tým udělal. Ví, jak moc důležité je získat zkušenosti pro příští rok, kdy všichni začínají od nuly," uvedl Brazilec pro Autosport.
Podle některých italských médií však bude ve středu oznámen návrat Kimiho Räikkönena. Ten ve své první sezoně s Ferrari v roce 2007 získal mistrovský titul. V roce 2009 však byl vyplacen a na jeho místo nastoupil Fernando Alonso.
Návrat do minulosti? (foto: Renault F1)
Podle Sky Sports management finského pilota prozradil, že jejich prioritou je tým Lotus. Po týmu však požadují jistoty, že příští rok budou finančně i technologicky dostatečně silní, aby mohl bojovat na čele. A vzhledem k velkým změnám, které nás v příštím roce čekají či finančním problémům, o kterých se v souvislosti s Lotusem hovoří, těžko říci, zda mu je tým může dát.
Co se Nica Hülkenberga týče, ten má podle BBC velkou šanci dostat se právě do Lotusu, pokud by o jeho služby nemělo zájem Ferrari. Nutno také dodat, že se spekuluje i o odchodu Fernanda Alonsa, který prokazatelně není příliš spokojen a cítí, že mu uniká další titul. Na konečné rozzuzlení si však ještě chvíli budeme muset počkat.
Druhý den testů v Barceloně skončil pro Isacka Hadjara předčasně, když podle neoficiálních zpráv vyjel mimo trať.
George Russell z Mercedesu vyzdvihl pozitivní dojmy z některých soupeřů během prvních testů F1 v Barceloně. Podle něj týmy ukázaly, že jsou dobře připravené a nastavily zajímavou laťku pro zbytek startovního pole.
Druhý den testů F1 v Barceloně začal přerušením po krátkém incidentu na trati. Déšť dorazil dříve, než bylo čekáno, a trať se postupně měnila, zatímco jezdci pokračovali v jízdách.
Formule 1 v pondělí zahájila novou éru, když se na barcelonském okruhu představilo sedm z jedenácti týmů. Neoficiální časy prvního testovacího dne ukázaly možné rozložení sil.
Lewis Hamilton vstupuje do sezony 2026 odpočatý a pozitivním přístupem po náročném loňském roce u Ferrari.
McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.