Kvalifikaci vyhrál Vettel před Webberem a Hülkenbergem. Překvapení: Hamilton na startu až z šesté řady spolu s Räikkönenem.
První část
Nico Rosberg rozjel měřené kolo, na jeho konci se zařadil za Guttiéreze, třetí je Chilton. Rosberg se zlepšil, jde do vedení s časem 1:25,276 min. Vergne se dostává na první místo, hned ho vystřídal Alonso (1:24,938 min), Massa je čtvrtý. Následují Ricciardo, Bottas, Hülkenberg, Maldonado, Sutil. V osmé minutě je Webber na sedmém místě, první je Vergne před Alonsem a Ricciardem.
Deset minut do konce první části, už jenom Vettel je bez času. Vergne je stále první, za ním jsou Alonso, Hamilton, Ricciardo, Hülkenberg, Rosberg, Massa, Webber a Räikkönen. Massa zrychlil, je na pátém místě. Na konci jsou zatím Guttiérez, Van Der Garde, Pic, Bianchi, Chilton a Vettel (bez času).
Sebastian začal své první měřené kolo sedm minut před koncem první části kvalifikace. Zařadil se na třetí místo za Vergneho a Alonsa. Hamilton jde na první místo, kde nevydržel ani půl minuty a vystřídal ho Vettel s časem 1:24,319 min. V poslední minutě se na druhé místo řadí Rosberg. Vede Vettel, třetí je Hamilton, za ním Vergne a Pérez.
Do druhé části nepostupují: Guttiérez, Bottas, Van Der Garde, Pic, Bianchi a Chilton.
Druhá část
První je na trati Ricciardo, stanovil základní čas 1:24,746 min. Za ním jsou aktuálně Di Resta, Vergne a Maldonado. Na druhé místo se zařadil Hülkenberg. Grosjean si zkrátil první šikanu, Alonso zajel nejrychlejší první dva sektory a jde na první místo.
Hamilton přejel štěrkem před cílovou rovinkou, zatím je na jedenáctém místě. Alonso vede před Massou a Ricciardem. Rosberg se posunul na druhé místo, na Alonsa ztrácí přibližně tři desetiny sekundy. Šest minut před koncem druhé části Vettel s Webberem stále bez měřeného kola.
Webber jde na druhé místo za Alonsa, toho odsouvá z prvního místa Vettel s časem 1:23,977 min. Druhý je Alonso, třetí Webber, za nimi Ricciardo a Rosberg. Zbývá jeden a půl minuty.
Rosberg se posunul na čtvrté místo, Hamilton na deváté a propadá se dál! První zůstal Vettel před Alonsem a Webberem. Naopak překvapení přinesli jména nepostupujících do třetí části kvalifikace: Räikkönen, Hamilton, Grosjean, Sutil, Maldonado a Di Resta.
Třetí část
Na trati jsou jezdci Ferrari a Red Bullu na středně tvrdých pneumatikách, měřené kolo zatím absolvoval jenom Rosberg. Webber je na první místo časem 1:23,990 min. Alonso je druhý, Massa třetí. Vettel jde do vedení časem 1:23,859. Alonso ztrácí na Vettela víc než půl sekundy.
Ricciardo vyjel zadním kolem mimo trať, přesto jde na čtvrté místo za Vettela, Webbera, Alonsa a před Massu a Rosberga. To jsou současně všichni piloti, kteří absolvovali měřené kolo. Probíhá poslední minuta poslední části kvalifikace. Vergne vyšel mimo trať na štěrk a končí na posledním místě.
Pořadí na startu bude zítra následující: Vettel, Webber, Hülkenberg, Massa, Alonso, Rosberg, Ricciardo, Pérez, Button a Vergne.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.