Kvalifikaci vyhrál Vettel před Webberem a Hülkenbergem. Překvapení: Hamilton na startu až z šesté řady spolu s Räikkönenem.
První část
Nico Rosberg rozjel měřené kolo, na jeho konci se zařadil za Guttiéreze, třetí je Chilton. Rosberg se zlepšil, jde do vedení s časem 1:25,276 min. Vergne se dostává na první místo, hned ho vystřídal Alonso (1:24,938 min), Massa je čtvrtý. Následují Ricciardo, Bottas, Hülkenberg, Maldonado, Sutil. V osmé minutě je Webber na sedmém místě, první je Vergne před Alonsem a Ricciardem.
Deset minut do konce první části, už jenom Vettel je bez času. Vergne je stále první, za ním jsou Alonso, Hamilton, Ricciardo, Hülkenberg, Rosberg, Massa, Webber a Räikkönen. Massa zrychlil, je na pátém místě. Na konci jsou zatím Guttiérez, Van Der Garde, Pic, Bianchi, Chilton a Vettel (bez času).
Sebastian začal své první měřené kolo sedm minut před koncem první části kvalifikace. Zařadil se na třetí místo za Vergneho a Alonsa. Hamilton jde na první místo, kde nevydržel ani půl minuty a vystřídal ho Vettel s časem 1:24,319 min. V poslední minutě se na druhé místo řadí Rosberg. Vede Vettel, třetí je Hamilton, za ním Vergne a Pérez.
Do druhé části nepostupují: Guttiérez, Bottas, Van Der Garde, Pic, Bianchi a Chilton.
Druhá část
První je na trati Ricciardo, stanovil základní čas 1:24,746 min. Za ním jsou aktuálně Di Resta, Vergne a Maldonado. Na druhé místo se zařadil Hülkenberg. Grosjean si zkrátil první šikanu, Alonso zajel nejrychlejší první dva sektory a jde na první místo.
Hamilton přejel štěrkem před cílovou rovinkou, zatím je na jedenáctém místě. Alonso vede před Massou a Ricciardem. Rosberg se posunul na druhé místo, na Alonsa ztrácí přibližně tři desetiny sekundy. Šest minut před koncem druhé části Vettel s Webberem stále bez měřeného kola.
Webber jde na druhé místo za Alonsa, toho odsouvá z prvního místa Vettel s časem 1:23,977 min. Druhý je Alonso, třetí Webber, za nimi Ricciardo a Rosberg. Zbývá jeden a půl minuty.
Rosberg se posunul na čtvrté místo, Hamilton na deváté a propadá se dál! První zůstal Vettel před Alonsem a Webberem. Naopak překvapení přinesli jména nepostupujících do třetí části kvalifikace: Räikkönen, Hamilton, Grosjean, Sutil, Maldonado a Di Resta.
Třetí část
Na trati jsou jezdci Ferrari a Red Bullu na středně tvrdých pneumatikách, měřené kolo zatím absolvoval jenom Rosberg. Webber je na první místo časem 1:23,990 min. Alonso je druhý, Massa třetí. Vettel jde do vedení časem 1:23,859. Alonso ztrácí na Vettela víc než půl sekundy.
Ricciardo vyjel zadním kolem mimo trať, přesto jde na čtvrté místo za Vettela, Webbera, Alonsa a před Massu a Rosberga. To jsou současně všichni piloti, kteří absolvovali měřené kolo. Probíhá poslední minuta poslední části kvalifikace. Vergne vyšel mimo trať na štěrk a končí na posledním místě.
Pořadí na startu bude zítra následující: Vettel, Webber, Hülkenberg, Massa, Alonso, Rosberg, Ricciardo, Pérez, Button a Vergne.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.