Na druhém místě skončil Alonso o 0,283 sekundy za Vettelem, třetí byl Webber, čtvrtý Hamilton a pátý Pérez.
Poslední volný trénink se začal za slunečného počasí s příjemnou teplotou vzduchu 28 stupňů Celsia, asfalt měl 35 stupňů Celsia.
Několik jezdců sice vyjelo na okruh, ale po jednom kole zamířili zpět do boxů, včetně Alonsa a Vettela. První měřené kolo má na svém kontě Pic, Van Der Garde se dostává před něho na první místo s časem 1:28,728 min. Dlouho tam nevydržel, střídá ho Pérez s časem 1:26,489 min. Sutil zajel druhý nejrychlejší čas. Po deseti minutách je pořadí: Pérez, Di Resta, Sutil, Pic, Van Der Garde.
Hülkenberg jde na třetí místo, Ricciardo je pátý, na konci je Gutiérrez, který si zkrátil první šikanu, Pérez to zopakoval na druhé šikaně. Na první místo se zařadil Räikkönen, Rosberg je zatím na posledním, třináctém místě. Hamilton mimo tratě, zkrátil si šikanu, ale pokračuje dál.
Toro Rosso s novým lakováním bočnic (foto: Scuderia Toro Rosso)
Nejrychlejší čas vlastní Räikkönen, za ním jsou Vergne, Gutiérrez, Pérez, Bottas, Grosjean, na posledním místě zatím Hamilton. Po dvaceti minutách se Webber dostává na čtvrté místo. Jeho týmový kolega Vettel se řadí na první místo s časem 1:24,947 min. Vede před Webberem, Räikkönenem, Vergnem a Hamiltonem. Jezdci Ferrari jsou zatím bez času.
Maldonado jde na třetí místo za jezdce Red Bullu. Ve dvacátésedmé minutě tréninku ho střídá Hamilton. Alonsovo první měřené kolo znamená čtvrté místo v pořadí, Massa se zařadil na úplný konec.
Po první polovině je pořadí: Vettel, Alonso, Webber, Hamilton, Maldonado. Massa zrychlil a je na desátém místě. Button je zatím čtvrtý.
Do konce tréninku zbývá dvacetšest minut a Paul Di Resta končí v zatáčce Parabolica mimo tratě v bariéře. Nic se mu nestalo, kráčí po svých, vůz ale nemůže pokračovat v jízdě a odtahuje ho jeřáb. Na trati platí žluté vlajky. Kvůli nim musel zpomalit Alonso poté, co měl rozjeto velmi rychlé kolo.
Alonso na Vettela ztrácí necelé tři desetiny (foto: Scuderia Ferrari)
Sutil také mimo trať, nakonec to ustál a pokračuje dál. Vettel zlepšuje svůj čas, teď vede před Alonsem o čtyři desetiny sekundy. Zbývá dvacet minut, vede Vettel, následují Alonso, Webber, Button, Hamilton, Maldonado, Räikkönen, Vergne, Bottas, Massa.
Grosjean si zkrátil šikanu, Vettel mezitím zvýšil náskok na šest desetin sekundy před Alonsem. Rosberg je stále až na dvacátém místě. Webber zrychlil a je za Vettelem na druhém místě. Patnáct minut před koncem je okruh prázdný, všichni jezdci jsou ve svých boxech.
Nejvyšší maximální rychlost zatím dosáhl jezdec Toro Rosso Daniel Ricciardo - 340,1 km/h.
Hülkenberg je na okruhu, hlásí do boxu problémy se spojkou. Vettel zajel nejrychlejší první sektor, ve druhém je také nejrychlejší, celkový čas zlepšuje o sedm setin sekundy. Jezdci na konci tréninku vyměnili své tvrdé pneumatiky za měkčí.
Rosberg kvůli problémům poslední čtvrtinu nejezdí - Mercedes mu mění převodovku a padá na poslední místo. Vede Vettel, za ním jsou Alonso, Webber, Button, Maldonado, Räikkönen, Ricciardo, Pérez.
Vettel i Alonso zrychlili a vylepšili své časy. Grosjean se projel svými levými pneumatikami po štěrku, pokračuje dál, ale stěžuje si na přilnavost pneumatik. V jedné sekundě je třináct jezdců, poslední volný trénink končí vítězstvím Sebastiana Vettela.
Přehled nejrychlejších sektorů (červeně) a skutečných časů (modře)
Maximální rychlosti: 1. Ricciardo - 340 km/hod; 2. Vergne - 339; 3. Alonso - 338; 4. Rosberg - 338; 5. Massa - 338; 6. Raikkonen - 337.
Přehled všech časů zde (PDF).
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.