Junior Red Bullu Antonio Felix da Costa platí za největšího favorita na zisk kokpitu ve druhé sedačce Toro Rosso pro příští rok. Svůj kokpit pro příští rok by si totiž měl s největší pravděpodobností podržet Jean-Eric Vergne.
Toro Rosso zatím ještě oficiálně žádného jezdce pro sezonu 2014 nepotvrdilo. Ale od včerejška, kdy Red Bull potvrdil 'povýšení' Daniela Ricciarda do hlavního týmu, se zdá být více než jasné, že u Toro Rosso zůstane druhý ze současných jezdců, Jean-Eric Vergne.
Nad druhým kokpitem se zatím stále vznášejí otazníky. Skloňovány jsou především jména Antonio Felix da Costa, Carlos Sainz jun. a Daniil Kwjat. První jmenovaný jakožto průběžně pátý jezdec Světové série Renault je zřejmě v pozici favorita.
To ví i sám 22 letý Portugalec, který chce ve druhé půlce sezony přesvědčit Franze Tosta, šéfa Toro Rosso, o svých kvalitách povedenými výsledky. "Šance zde zcela oficiálně je. Vše teď závisí na mých výsledcích ve Světové sérii," říká Antonio Felix da Costa. Tomu momentálně na vedoucího Kevina Magnussena chybí 68 bodů, do konce zbývá 6 závodů. Podle jeho slov však "vyhlídka na zisk místa u Toro Rosso přístup k závodění nezmění".
"Je to tlak navíc, ale třeba právě takový tlak potřebuji, abych ze sebe dostal to nejlepší. Vím, že získám místo u Toro Rosso, když dobře odjedu zbývající závody. Je jasné, že šéfové týmů chtějí vidět výsledky a ne poslouchat zdůvodňování, proč to nevyšlo," je si velmi dobře vědom situace 22 letý pilot týmu Arden.
Letos při testu mladíků se Antonio Felix da Costa svezl s Red Bullem RB9
"Je na mě, abych vyřešil všechny problémy a zajel odpovídající výsledky," pokračoval pilot. Ten měl i vloni druhou půlku roku silnější, podobný scénář by se mu hodil i letos. Letos zatím Felix vyhrál pouze první závod, který se jel v Monze. Tlak na svoji osobu však odmítá: "Kdybych teď nezvládl tlak, tak jak bych potom měl být schopný bojovat o tituly v F1?"
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.