Třetí pilot týmu Red Bull se ale zatím musí smířit s tím, že v roce 2014 to asi nebude
Sebastien Buemi připustil, že příští sezona bude co se jeho pozice týče stejná jako ta letošní. To ale neznamená, že se švýcarský jezdec vzdává naděje jezdit závody Formule 1.
Daniel Ricciardo podepsal s Red Bullem tříletou smlouvu a ve druhé stáji, kterou vlastní Red Bull – Toro Rosso – jsou Jean-Eric Vergne a Antonio Felix da Costa. To znamená, že jestli by chtěl Buemi jezdit závody Formule 1 už v příštím roce, musel by hledat angažmá v jiných týmech.
„Nechávám si otevřená zadní vrátka,“ vyhlásil Sebastien. „Ale najít v současnosti dostatečně velký balík peněz je velmi složitým úkolem. Není to vůbec jednoduché a přitom mnoho týmů hledá jezdce, kteří jsou ty peníze schopni přinést.“
V posledních dvou sezonách dělí Sebastien Buemi svůj čas mezi post třetího jezdce Red Bullu a post jezdce vytrvalostních závodů v Toyotě.
„Mým cílem je vrátit se do Formule 1, ale jsem šťastný i v pozici, ve které jsem teď. Toyota je velmi dobrý vůz, svádíme s ním krásné souboje s Audi a já odvádím ve vytrvalostních závodech své maximum, abych byl v této motoristické disciplině úspěšný. A když jsem se svou pozicí spokojený, proč by ta práce, kterou dělám v současnosti, neměla pokračovat i příští rok?“
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.