Martin Whitmarsh v rozhovoru pro oficiální web Formule 1 uvádí, že Kimi Räikkönen chce Lotus opustit, ale že se mu to nejspíše nepodaří.
Kimi Räikkönen stále neoznámil, kde bude příští rok závodit. Jeho šéfové věří, že zůstane u Lotusu, on by ale rád odešel k jinému týmu, tvrdí Whitmarsh, u jehož stáje v minulosti finský jezdec již působil.
Zvažoval McLaren možnost, že by Kimiho zlákal zpět? "Ano. Kimi byl vždy skvělý a já jsem jeho velkým fanouškem. Hodně se momentálně spekuluje, takže uvidíme, jak to dopadne," říká šéf týmu z Wokingu.
Na otázku, zda s Räikkönen McLaren jednal, Whitmarsh odpovídá: "Zřejmě bych neměl být zcela otevřený, ale budu: loni jsme s ním jednali, ale z různých důvodů to nevyšlo. Letos jsme s ním nehovořili - zatím."
Mohlo by tedy dojít k tomu, že jej osloví? "Ano, mohlo. Kimi je samozřejmě odhodlaný odejít jinam a já cítím, že v tomto cíli neuspěje, takže uvidíme, to s ním bude pokračovat."
Získání Kimiho k dalšímu mistrovi světa - Jensonovi Buttonovi, "by mohlo" pomoci mediálnímu obrazu McLarenu. "Uvidíme. Momentálně s Kimim nejednáme. Počkejme si tedy, jak se to na trhu s piloty vyvine," dodává Whitmarsh.
Kimi Räikkönen za McLaren závodil v letech 2002 - 2006 (foto: McLaren Mercedes)
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.