SPA - PŘEHLED ZASTÁVEK A STRATEGIÍ; Jak si vedly dnes týmy v boxech, kdo měl nejrychlejší zastávku a s jakými strategiemi odjeli jednotliví piloti Velkou cenu Belgie?
Absolutně nejrychlejší zastávku dnes předvedli u Ferrari a u McLarenu - shodně za 2,5 sekundy. Pouze tolik potřebovali mechanici těchto dvou týmů k odbavení Fernanda Alonsa ve 28. kole a Jensona Buttona v kole 17. Ferrari bylo rychlejší, pokud jde o průměr obou zastávek - v případě Španěla činil 2,57 s, u pilota McLarenu 2,92 s.
Druhá zastávka Buttona se týmu z Wokingu povedla podstatně hůře, trvala 3,3 sekundy. Velmi dobrý výkon však předvedl v případě Péreze, jenž si poprvé odpykal penalizaci za vytlačení Romaina Grosjeana. Jediné přezutí zvládl za 2,6 s.
V průměru zastávek se pod tři sekundy dostalo Ferrari i u Felipeho Massy (2,78 s), Red Bull v případě vítěze závodu Sebastiana Vettela (2,81 s) a neobvykle i Sauber, který Estebana Gutiérreze odbavoval průměrně za 2,77 s.
Závod zvládli pouze s jedním přezutím odjet Grosjean a Pérez - Mexičan se v boxech ale ukázal i při výše zmíněném trestném průjezdu boxy. Zbytek pilotů stavěl dvakrát, kvůli penalizacím do boxů třikrát zamířili Gutiérrez, Chilton a Maldonado.
Vzhledem ke včerejší mokré kvalifikaci si piloti mohli pro start závodu libovolně vybrat ze dvou nabízených směsí: drtivá většina sáhla po středně-tvrdých pneumatikách, výjimkou byli pouze piloti Marussie, Gutiérrez a Ricciardo.
Nejdelší stint na středně-tvrdých pneumatikách předvedl Grosjean - 22 kol, přesně polovinu z délky závodu. Na tvrdých vydržel nejdéle Pérez - 26 kol (59,1 % závodu).
Legenda:
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.