Počasí zamíchalo pořadí, Alonso s Massou na startu až z páté řady.
Za deštivého počasí začíná první část kvalifikace s intermediálními pneumatikami na vozech. Maldonado ve svém prvním měřeném kole nezvládl šikanu na konci první rovinky za Eau Rouge a vyjel z tratě, pokračuje ale v jízdě. Hamilton se usadil na prvním místě, hned ho předjel týmový kolega Rosberg. Třetí je Grosjean, následuje Vergne. Pořadí se rychle mění. Za Rosbergem a Hamiltonem je Webber, Massa, Button, Pérez a Alonso. Vettel je desátý.
V šesté minutě vyjel z tratě také Adrian Sutil, nic se mu nestalo. Hamiltonovi chvíli překážel pomalejší Chilton, Guttiérez jde na druhé místo před Hamiltona. Webber zajel nejrychlejší čas, je první. Hamilton si zkrátil šikanu Les Combes, ani se nepokoušel zatočit volantem. Po deseti minutách vede Alonso před Vettelem a Webberem. Následuje Massa, Rosberg a Gutiérrez. Na konci jsou Chilton a Bianchi.
Hamilton zrychlil, je první, následuje ho Räikkönen, Alonso, Vettel a Webber. Rosberg předjel Hamiltona. Oba Mercedesy mají dobré časy, druhý Hamilton má před třetím Räikkönenem náskok 1,3 sekundy. Di Resta a Maldonado jsou zatím mezi nepostupujícími.
Massa bojuje, pět minut před koncem první části jde na čtvrté místo, za Alonsa. Räikkönen je za jezdci Ferrari na pátém místě, Vettel je šestý. Déšť ustal, trať pomalu schne, Van der Garde zkouší pneumatiky do sucha, trochu to ale klouže...
Gutiérrez překvapuje, dostává se na druhé místo za Rosberga, Maldonado jde ale do vedení! Za ním se řadí Ricciardo. Zbývají dvě minuty. Bottas je druhý, Di Resta jde do čela! Jezdci se teď ve vedení střídají velmi rychle, znovu vede Rosberg před Webberem. Räikkönen jde na druhé místo, Button na třetí. Ferrari zatím mezi nepostupujícími! Hamilton jde na první místo. Alonso nakonec na prvním místě, Massa na šestém. Druhý je Hamilton, třetí van der Garde, za nimi Rosberg a Räikkönen. Max Chilton poprvé postoupil do druhé části.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Maldonado , Vergne, Ricciardo, Bottas, Guttiérez, Pic
Do druhé části vyjeli piloti na suchých pneumatikách, většina jede na střední směsi. Vede Räikkönen před Grosjeanem, Lotusu se zatím daří. Následují Webber s Alonsem, za nimi je Sutil a Di Resta. Vettel a jezdci Mercedesu nemají ještě na svém kontě čas, zbývá pět minut.
Button se dostává na páté místo, Hamilton na druhé. Vettel jde na první místo s téměř půlsekundovým náskokem před Kimim. Hülkenberg překvapuje, aktuálně je druhý za Sebastianem. Webber byl první jenom chvilku, hned ho vystřídal Alonso. Běží poslední minuta druhé části kvalifikace.
Pérez jde na šesté místo, Hamilton na čtvrté. Di Resta dosahuje čtvrtý nejlepší čas. Nakonec je pořadí následovné: Räikkönen, Alonso, Rosberg, Webber, Button, Vettel. Hamilton je jen desátý.
Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Sutil, Pérez, van der Garde, Bianchi a Chilton
Začíná posledních deset minut - třetí část kvalifikace. Jezdci mají zatím stále pneumatiky do sucha, ale hrozí znovu déšť. Jezdci reagují na počasí a jedou zpátky do boxů měnit pneumatiky za intermediální. Paul Di Resta jako první začal měřené kolo, je tedy první i v pořadí...
Zbývá jenom pět minut. Massa je pomalejší, je na druhém místě. Déšť je intenzivnější zejména v oblasti cílové rovinky a rovinky před ní. Hamilton je třetí, za ním Webber a Vettel. dvě minuty do konce, pořadí je Di Resta, Rosberg, Massa, Hamilton, Button, Webber, Grosjean, Vettel, Räikkönen a Alonso. Jezdci Red Bullu a Hamilton si počkali na poslední kolo, kdy nebyl déšť tak hustý a získali první pozice.
Konečné pořadí: Hamilton, Vettel, Webber, Rosberg, Di Resta, Button, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Massa
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.