Počasí zamíchalo pořadí, Alonso s Massou na startu až z páté řady.
Za deštivého počasí začíná první část kvalifikace s intermediálními pneumatikami na vozech. Maldonado ve svém prvním měřeném kole nezvládl šikanu na konci první rovinky za Eau Rouge a vyjel z tratě, pokračuje ale v jízdě. Hamilton se usadil na prvním místě, hned ho předjel týmový kolega Rosberg. Třetí je Grosjean, následuje Vergne. Pořadí se rychle mění. Za Rosbergem a Hamiltonem je Webber, Massa, Button, Pérez a Alonso. Vettel je desátý.
V šesté minutě vyjel z tratě také Adrian Sutil, nic se mu nestalo. Hamiltonovi chvíli překážel pomalejší Chilton, Guttiérez jde na druhé místo před Hamiltona. Webber zajel nejrychlejší čas, je první. Hamilton si zkrátil šikanu Les Combes, ani se nepokoušel zatočit volantem. Po deseti minutách vede Alonso před Vettelem a Webberem. Následuje Massa, Rosberg a Gutiérrez. Na konci jsou Chilton a Bianchi.
Hamilton zrychlil, je první, následuje ho Räikkönen, Alonso, Vettel a Webber. Rosberg předjel Hamiltona. Oba Mercedesy mají dobré časy, druhý Hamilton má před třetím Räikkönenem náskok 1,3 sekundy. Di Resta a Maldonado jsou zatím mezi nepostupujícími.
Massa bojuje, pět minut před koncem první části jde na čtvrté místo, za Alonsa. Räikkönen je za jezdci Ferrari na pátém místě, Vettel je šestý. Déšť ustal, trať pomalu schne, Van der Garde zkouší pneumatiky do sucha, trochu to ale klouže...
Gutiérrez překvapuje, dostává se na druhé místo za Rosberga, Maldonado jde ale do vedení! Za ním se řadí Ricciardo. Zbývají dvě minuty. Bottas je druhý, Di Resta jde do čela! Jezdci se teď ve vedení střídají velmi rychle, znovu vede Rosberg před Webberem. Räikkönen jde na druhé místo, Button na třetí. Ferrari zatím mezi nepostupujícími! Hamilton jde na první místo. Alonso nakonec na prvním místě, Massa na šestém. Druhý je Hamilton, třetí van der Garde, za nimi Rosberg a Räikkönen. Max Chilton poprvé postoupil do druhé části.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Maldonado , Vergne, Ricciardo, Bottas, Guttiérez, Pic
Do druhé části vyjeli piloti na suchých pneumatikách, většina jede na střední směsi. Vede Räikkönen před Grosjeanem, Lotusu se zatím daří. Následují Webber s Alonsem, za nimi je Sutil a Di Resta. Vettel a jezdci Mercedesu nemají ještě na svém kontě čas, zbývá pět minut.
Button se dostává na páté místo, Hamilton na druhé. Vettel jde na první místo s téměř půlsekundovým náskokem před Kimim. Hülkenberg překvapuje, aktuálně je druhý za Sebastianem. Webber byl první jenom chvilku, hned ho vystřídal Alonso. Běží poslední minuta druhé části kvalifikace.
Pérez jde na šesté místo, Hamilton na čtvrté. Di Resta dosahuje čtvrtý nejlepší čas. Nakonec je pořadí následovné: Räikkönen, Alonso, Rosberg, Webber, Button, Vettel. Hamilton je jen desátý.
Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Sutil, Pérez, van der Garde, Bianchi a Chilton
Začíná posledních deset minut - třetí část kvalifikace. Jezdci mají zatím stále pneumatiky do sucha, ale hrozí znovu déšť. Jezdci reagují na počasí a jedou zpátky do boxů měnit pneumatiky za intermediální. Paul Di Resta jako první začal měřené kolo, je tedy první i v pořadí...
Zbývá jenom pět minut. Massa je pomalejší, je na druhém místě. Déšť je intenzivnější zejména v oblasti cílové rovinky a rovinky před ní. Hamilton je třetí, za ním Webber a Vettel. dvě minuty do konce, pořadí je Di Resta, Rosberg, Massa, Hamilton, Button, Webber, Grosjean, Vettel, Räikkönen a Alonso. Jezdci Red Bullu a Hamilton si počkali na poslední kolo, kdy nebyl déšť tak hustý a získali první pozice.
Konečné pořadí: Hamilton, Vettel, Webber, Rosberg, Di Resta, Button, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Massa
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.