Počasí zamíchalo pořadí, Alonso s Massou na startu až z páté řady.
Za deštivého počasí začíná první část kvalifikace s intermediálními pneumatikami na vozech. Maldonado ve svém prvním měřeném kole nezvládl šikanu na konci první rovinky za Eau Rouge a vyjel z tratě, pokračuje ale v jízdě. Hamilton se usadil na prvním místě, hned ho předjel týmový kolega Rosberg. Třetí je Grosjean, následuje Vergne. Pořadí se rychle mění. Za Rosbergem a Hamiltonem je Webber, Massa, Button, Pérez a Alonso. Vettel je desátý.
V šesté minutě vyjel z tratě také Adrian Sutil, nic se mu nestalo. Hamiltonovi chvíli překážel pomalejší Chilton, Guttiérez jde na druhé místo před Hamiltona. Webber zajel nejrychlejší čas, je první. Hamilton si zkrátil šikanu Les Combes, ani se nepokoušel zatočit volantem. Po deseti minutách vede Alonso před Vettelem a Webberem. Následuje Massa, Rosberg a Gutiérrez. Na konci jsou Chilton a Bianchi.
Hamilton zrychlil, je první, následuje ho Räikkönen, Alonso, Vettel a Webber. Rosberg předjel Hamiltona. Oba Mercedesy mají dobré časy, druhý Hamilton má před třetím Räikkönenem náskok 1,3 sekundy. Di Resta a Maldonado jsou zatím mezi nepostupujícími.
Massa bojuje, pět minut před koncem první části jde na čtvrté místo, za Alonsa. Räikkönen je za jezdci Ferrari na pátém místě, Vettel je šestý. Déšť ustal, trať pomalu schne, Van der Garde zkouší pneumatiky do sucha, trochu to ale klouže...
Gutiérrez překvapuje, dostává se na druhé místo za Rosberga, Maldonado jde ale do vedení! Za ním se řadí Ricciardo. Zbývají dvě minuty. Bottas je druhý, Di Resta jde do čela! Jezdci se teď ve vedení střídají velmi rychle, znovu vede Rosberg před Webberem. Räikkönen jde na druhé místo, Button na třetí. Ferrari zatím mezi nepostupujícími! Hamilton jde na první místo. Alonso nakonec na prvním místě, Massa na šestém. Druhý je Hamilton, třetí van der Garde, za nimi Rosberg a Räikkönen. Max Chilton poprvé postoupil do druhé části.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Maldonado , Vergne, Ricciardo, Bottas, Guttiérez, Pic
Do druhé části vyjeli piloti na suchých pneumatikách, většina jede na střední směsi. Vede Räikkönen před Grosjeanem, Lotusu se zatím daří. Následují Webber s Alonsem, za nimi je Sutil a Di Resta. Vettel a jezdci Mercedesu nemají ještě na svém kontě čas, zbývá pět minut.
Button se dostává na páté místo, Hamilton na druhé. Vettel jde na první místo s téměř půlsekundovým náskokem před Kimim. Hülkenberg překvapuje, aktuálně je druhý za Sebastianem. Webber byl první jenom chvilku, hned ho vystřídal Alonso. Běží poslední minuta druhé části kvalifikace.
Pérez jde na šesté místo, Hamilton na čtvrté. Di Resta dosahuje čtvrtý nejlepší čas. Nakonec je pořadí následovné: Räikkönen, Alonso, Rosberg, Webber, Button, Vettel. Hamilton je jen desátý.
Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Sutil, Pérez, van der Garde, Bianchi a Chilton
Začíná posledních deset minut - třetí část kvalifikace. Jezdci mají zatím stále pneumatiky do sucha, ale hrozí znovu déšť. Jezdci reagují na počasí a jedou zpátky do boxů měnit pneumatiky za intermediální. Paul Di Resta jako první začal měřené kolo, je tedy první i v pořadí...
Zbývá jenom pět minut. Massa je pomalejší, je na druhém místě. Déšť je intenzivnější zejména v oblasti cílové rovinky a rovinky před ní. Hamilton je třetí, za ním Webber a Vettel. dvě minuty do konce, pořadí je Di Resta, Rosberg, Massa, Hamilton, Button, Webber, Grosjean, Vettel, Räikkönen a Alonso. Jezdci Red Bullu a Hamilton si počkali na poslední kolo, kdy nebyl déšť tak hustý a získali první pozice.
Konečné pořadí: Hamilton, Vettel, Webber, Rosberg, Di Resta, Button, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Massa
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.