BELGIE-Spa ; 2.trénink - Red Bully pohodlně obsadily první dvě místa. Pro Sebastiana Vettela však skončil trénink předčasně kvůli defektu pravé zadní pneumatiky.
První trénink nám moc jasnou představu o tom, jak si kdo po letní pauze stojí, nedal. Před druhým tréninkem však nad Ardenami svítí sluníčko. Teplota vystoupala na 21°C, trať má 28°C.
Jako první hned po rozsvícení zeleného světla na trať míří Sauber následován dalšími vozy. Lotus během tohoto tréninku zatím nenasadil svůj pasivní DRS systém!
Gutiérrez zajíždí první měřené kolo druhého tréninku (1:52,954s). Brzy jej však překonává Ricciardo a další vozy - po osmi minutách na čele obě Ferrari v pořadí Alonso, Massa. McLaren zkouší nové zadní křídlo.
Do čela se dostává Mark Webber (o 0,320s), který se o první místo přetahuje s Ferrari. Brzy je však překonává Sebastian Vettel, který jako první stahuje čas pod 1,51s. Teplota tratě stoupla na 35°C. První na středně-tvrdé sadě pneumatik vyjíždí Ricciardo (s časem 1:51,447s), následuje ho Grosjean. A pomalu se přidávají i další piloti (Webber, Bianchi).
Red Bull zatím vypadá na trati velmi dobře. Adrian Newey, který před chvílí pozoroval zadní křídlo Red Bullu Sebastiana Vettela může být zatím spokojen. Webber zajíždí nejrychlejší první sektor a na konci kola je prvním, kdo zajel čas pod 1:50s, je o 1,165s rychlejší než jeho týmový kolega z Německa.
Na čele tedy po půl hodině Red Bull (Webber, Vettel) následován Ferrari (Massa, Alonso).Felipe Massa si rádiem stěžuje, že se všude potýká s přetáčivostí. Vettel zatím překonal čas svého týmového kolegy.
Romain Grosjean zajíždí třetí nejrychlejší čas - 1:50,149s následován svým týmovým kolegou Räikkönenem. Páté místo patří Rosbergovi, za ním obě Ferrari, které však ještě nenasadilo střední sadu pneumatik. Red Bully zatím jediné vozy s časem pod 1:50s. Oba jejich vozy zkoušejí jiný program - mají různá zadní křídla.
Zbývá něco přes půl hodiny a piloti začínají simulaci závodu s plnou nádrží. Webber zajíždí o více než 6s pomalejší čas než jeho nejrychlejší (nyní na tvrdé sadě). Alonso zatím čeká v garáži. Hamilton si stěžuje na nastavení vozu.
Pořadí po hodině: Vettel, Webber, Grosjean, Massa, Vergne, Räikkönen, Pérez.
Fernando Alonso vyráží na trať na středně tvrdé sadě pneumatik a jezdí za McLarenem Jensona Buttona. Zatím svůj čas nezlepšil a je 14. Trénink zřejmě kvůli technickému problému s volantem skončil pro Maxe Chiltona. Mechanici pracují na jeho voze.
Vettel má defekt pravé zadní pneumatiky! Pomalý defekt v jedenáctém kole jeho dlouhého stintu na střední sadě pneumatik předčasně ukončil jeho trénink.
Giedo Van der Garde opřel svůj Caterham o bariéry v zatáčce č.15! Další, pro koho trénink končí předčasně. Jeho vůz je hodně poškozen a mechanicky čeká spousta práce. Alonso se zařadil na sedmé místo hned za Kimiho Räikkönena, který poté ale ještě zlepšil svůj čas. Red Bull však nikdo nepřekonal.
Aktualizace:
V posledních kolech utrpěl defekt také Fernando Alonso. Pirelli později oznámilo, že za obě situace mohly nečistoty na trati.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.