Lotus nemá podle bývalého jezdce a současného komentátora televize Sky Martina Brundla situaci ve svých rukou: Kimi Räikkönen chce odejít, jinak by tak usilovně nezkoumal situaci u ostatních týmů.
Přeci jen Red Bullem?Manažer finského jezdce Steve Robertson uvedl, že jednání z Red Bullem před časem zkrachovala, podle Brundla však může jít jen o fígl, jak svému klientovi vyjednat výhodnější smlouvu.
Red Bull stále nepotvrdil Daniela Ricciarda jako svého jezdce a Helmut Marko uvedl, že se "vyjádří, až přijde čas - a to rozhodně nebude ve Spa." Je tedy možné, že v Belgii budou chtít ještě jednat o Räikkönenovi, o jehož služby měl Dietrich Mateschitz velký zájem.
"Myslím, že se kolem toho hodně blafuje a že si budeme muset počkat na to, co týmy udělají. Nějaká jednání rozhodně probíhají a Kimi může Lotus opustit," popisuje Brundle pro Sky Sports.
"Kimi chce z Lotusu pryč""Z mého pohledu existují čtyři piloti, které byste měli ve svém pořadí úplně nahoře: do tohoto seznam se nyní přidal k Lewisovi Hamiltonovi, Fernandovi Alonsovi a Sebastianovi Vettelovi Räikkönen. Pokud dostanete dva z nich do stejného týmu, bude úžasně konkurenceschopný," pokračuje bývalý britský pilot.
"Bude to ale s dvěma býky ve stejném výběhu dobře fungovat? S velkým zájmem si tedy počkáme na to, kdo si může dovolit dát dohromady dva takové piloty do stejného týmu a kdo ustojí tlak tohoto kroku.
Chce Räikkönen opravdu opustit Lotus? Tohle musíte předpokládat vzhledem tomu, jak sonduje okolí," vysvětluje Brundle navzdory tomu, že manažer Kimi při jednáních s týmy tvrdí něco jiného.
Kimi Räikkönen momentálně jedná o budoucí sezóně s vícero týmy (foto: Lotus F1 Team)
"Zůstane, pokud mu Lotus zaručí, že auto bude mít na titul""Lotus drží klíče k Räikkönenově budoucnosti. Pokud mu tým dokáže poskytnout odpovědi, které hledá a které ho ujistí, že bude mít auto na vítězství a titul, pak zůstane," uvedl včera pro Autosport Robertson.
Který tým však může zaručit, že získá titul - obzvlášť v roce, kdy dojde k tolika velkým změnám?
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.