Lotus nemá podle bývalého jezdce a současného komentátora televize Sky Martina Brundla situaci ve svých rukou: Kimi Räikkönen chce odejít, jinak by tak usilovně nezkoumal situaci u ostatních týmů.
Přeci jen Red Bullem?Manažer finského jezdce Steve Robertson uvedl, že jednání z Red Bullem před časem zkrachovala, podle Brundla však může jít jen o fígl, jak svému klientovi vyjednat výhodnější smlouvu.
Red Bull stále nepotvrdil Daniela Ricciarda jako svého jezdce a Helmut Marko uvedl, že se "vyjádří, až přijde čas - a to rozhodně nebude ve Spa." Je tedy možné, že v Belgii budou chtít ještě jednat o Räikkönenovi, o jehož služby měl Dietrich Mateschitz velký zájem.
"Myslím, že se kolem toho hodně blafuje a že si budeme muset počkat na to, co týmy udělají. Nějaká jednání rozhodně probíhají a Kimi může Lotus opustit," popisuje Brundle pro Sky Sports.
"Kimi chce z Lotusu pryč""Z mého pohledu existují čtyři piloti, které byste měli ve svém pořadí úplně nahoře: do tohoto seznam se nyní přidal k Lewisovi Hamiltonovi, Fernandovi Alonsovi a Sebastianovi Vettelovi Räikkönen. Pokud dostanete dva z nich do stejného týmu, bude úžasně konkurenceschopný," pokračuje bývalý britský pilot.
"Bude to ale s dvěma býky ve stejném výběhu dobře fungovat? S velkým zájmem si tedy počkáme na to, kdo si může dovolit dát dohromady dva takové piloty do stejného týmu a kdo ustojí tlak tohoto kroku.
Chce Räikkönen opravdu opustit Lotus? Tohle musíte předpokládat vzhledem tomu, jak sonduje okolí," vysvětluje Brundle navzdory tomu, že manažer Kimi při jednáních s týmy tvrdí něco jiného.
Kimi Räikkönen momentálně jedná o budoucí sezóně s vícero týmy (foto: Lotus F1 Team)
"Zůstane, pokud mu Lotus zaručí, že auto bude mít na titul""Lotus drží klíče k Räikkönenově budoucnosti. Pokud mu tým dokáže poskytnout odpovědi, které hledá a které ho ujistí, že bude mít auto na vítězství a titul, pak zůstane," uvedl včera pro Autosport Robertson.
Který tým však může zaručit, že získá titul - obzvlášť v roce, kdy dojde k tolika velkým změnám?
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.