Kimimu Räikkönenovi přestup k Red Bullu nevyšel, podle Eddieho Jordana by však znovu chtěl závodit za Ferrari. Jeho manažer s týmem z Maranella jedná.
Smlouva s Finem, který získal pro rudé v roce 2007 titul, by podle Jordana mohla být oznámena během Velké ceny Itálie. Ferrari však tuto možnost neustále odmítá s tím, že se o trh s piloty nezajímá a že žádné rozhodnutí ohledně jejich jezdecké sestavy pro příští rok zatím nepadlo.
Mluvčí stáje z Maranella uvedl, že se soustředí na vylepšení svého vozu, aby zvýšili šance Fernanda Alonsa v boji o titul: "Je to úplně stejný scénář jako loni - nejen s Kimim, ale s dlouhým seznamem pilotů, kteří údajně míří k Ferrari. Naší prioritou je momentálně auto pro Fernanda a Felipeho. Rozhodnutí ohledně sestavy pro rok 2014 učiníme ve vhodný okamžik - což není teď."
Včera Räikkönenův manažer Steve Robertson potvrdil, že před nějakou dobou neúspěšně ukončil jednání o přestupu svého svěřence k Red Bullu, což k mistrovskému týmu otevírá dveře Danielovi Ricciardovi z Toro Rosso (více zde).
Na dotaz, zda je Ferrari další možností, odpověděl: "Dokud nepotvrdí svá místa, je mou prací hovořit se všemi týmy a zjišťovat, co je dostupné."
Eddie Jordan, který předpověděl návrat Michaela Schumachera do F1, dle BBC tvrdí, že Red Bull byl Kimiho volbou číslo jedna, ale nyní svou pozornost upírá k Ferrari. Pokud se s ním nedohodne, je možné, že zůstane i třetí rok u Lotusu, který Finovi občas zaplatil o něco později, než měl.
Kimi Räikkönen s Ferrari F60 v Brazílii (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso má v Maranellu platnou smlouvu až do konce roku 2016, Ferrari však zvažuje nahrazení Massy, který jezdí nekonzistentně. Několik členů vyššího vedení by si přálo, aby jej vystřídal Räikkönen, proti je však údajně prezident Luca di Montezemolo.
Pokud by s Finem znovu podepsali, bylo by to de facto přiznání chyby, kterou učinili na konci roku 2009, kdy jej předčasně vyplatili ze smlouvy na rok 2010, kdy se k týmu přidal Alonso.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.