Kimimu Räikkönenovi přestup k Red Bullu nevyšel, podle Eddieho Jordana by však znovu chtěl závodit za Ferrari. Jeho manažer s týmem z Maranella jedná.
Smlouva s Finem, který získal pro rudé v roce 2007 titul, by podle Jordana mohla být oznámena během Velké ceny Itálie. Ferrari však tuto možnost neustále odmítá s tím, že se o trh s piloty nezajímá a že žádné rozhodnutí ohledně jejich jezdecké sestavy pro příští rok zatím nepadlo.
Mluvčí stáje z Maranella uvedl, že se soustředí na vylepšení svého vozu, aby zvýšili šance Fernanda Alonsa v boji o titul: "Je to úplně stejný scénář jako loni - nejen s Kimim, ale s dlouhým seznamem pilotů, kteří údajně míří k Ferrari. Naší prioritou je momentálně auto pro Fernanda a Felipeho. Rozhodnutí ohledně sestavy pro rok 2014 učiníme ve vhodný okamžik - což není teď."
Včera Räikkönenův manažer Steve Robertson potvrdil, že před nějakou dobou neúspěšně ukončil jednání o přestupu svého svěřence k Red Bullu, což k mistrovskému týmu otevírá dveře Danielovi Ricciardovi z Toro Rosso (více zde).
Na dotaz, zda je Ferrari další možností, odpověděl: "Dokud nepotvrdí svá místa, je mou prací hovořit se všemi týmy a zjišťovat, co je dostupné."
Eddie Jordan, který předpověděl návrat Michaela Schumachera do F1, dle BBC tvrdí, že Red Bull byl Kimiho volbou číslo jedna, ale nyní svou pozornost upírá k Ferrari. Pokud se s ním nedohodne, je možné, že zůstane i třetí rok u Lotusu, který Finovi občas zaplatil o něco později, než měl.
Kimi Räikkönen s Ferrari F60 v Brazílii (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso má v Maranellu platnou smlouvu až do konce roku 2016, Ferrari však zvažuje nahrazení Massy, který jezdí nekonzistentně. Několik členů vyššího vedení by si přálo, aby jej vystřídal Räikkönen, proti je však údajně prezident Luca di Montezemolo.
Pokud by s Finem znovu podepsali, bylo by to de facto přiznání chyby, kterou učinili na konci roku 2009, kdy jej předčasně vyplatili ze smlouvy na rok 2010, kdy se k týmu přidal Alonso.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.