Daniel Ricciardo se zřejmě stane nástupcem Marka Webbera u Red Bullu poté, co manažer Kimiho Räikkönena neúspěšně ukončil jednání s rakouským týmem.
S tím, že se Red Bull rozhodl pro Ricciarda, přišel o uplynulém víkendu německý Bild. Dnes Räikkönenův manažer Steve Robertson potvrdil, že jednání s týmem miliardáře Dietricha Mateschitze byla ukončena.
"Je to pravda. Kimi v roce 2014 nebude jezdit za Red Bull. Vedli jsme určitá jednání, ale k dohodě nedojde," cituje Robertsona Autosport.
Rakouský tým Ricciarda ještě nepotvrdil, měl by tak učinit během závodního víkendu v Belgii. Při posledním závodem před letní přestávkou se spekulovalo také o Fernandovi Alonsovi.
Co to znamená pro Räikkönena? Tomu zůstává stále několik možností. Jednou z nich je prodloužit smlouvy s Lotusem, kterému momentálně patří čtvrtá příčka v šampionátu konstruktérů, podle svého šéfa Erica Boulliera ale bude bojovat o konečné druhé místo.
Robertson dnes také potvrdil, že Kimimu zbývá několik možností, zájem o jeho služby má několik týmů. "Celkem pevně věříme, že Kimi bude příští rok v F1. Existuje několik možností - a to je množné číslo. Budu pokračovat v jednání s týmy. Doufám, že něco vyřeším v dohledné budoucnosti."
Kimi příští rok za Red Bull závodit nebude (foto: Lotus F1 Team)
Jednání s Red Bullem byla podle Robertsona ukončena již dávněji. Není proto bez zajímavosti, že se dnes na oficiálních stránkách Ferrari objevil člának opěvující kvality finského pilota - viz zde. Na potvrzení toho, zda Kimi v Lotusu zůstane či jej opustí, si ale ještě nějakou chvíli budeme muset počkat.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.