Daniel Ricciardo se zřejmě stane nástupcem Marka Webbera u Red Bullu poté, co manažer Kimiho Räikkönena neúspěšně ukončil jednání s rakouským týmem.
S tím, že se Red Bull rozhodl pro Ricciarda, přišel o uplynulém víkendu německý Bild. Dnes Räikkönenův manažer Steve Robertson potvrdil, že jednání s týmem miliardáře Dietricha Mateschitze byla ukončena.
"Je to pravda. Kimi v roce 2014 nebude jezdit za Red Bull. Vedli jsme určitá jednání, ale k dohodě nedojde," cituje Robertsona Autosport.
Rakouský tým Ricciarda ještě nepotvrdil, měl by tak učinit během závodního víkendu v Belgii. Při posledním závodem před letní přestávkou se spekulovalo také o Fernandovi Alonsovi.
Co to znamená pro Räikkönena? Tomu zůstává stále několik možností. Jednou z nich je prodloužit smlouvy s Lotusem, kterému momentálně patří čtvrtá příčka v šampionátu konstruktérů, podle svého šéfa Erica Boulliera ale bude bojovat o konečné druhé místo.
Robertson dnes také potvrdil, že Kimimu zbývá několik možností, zájem o jeho služby má několik týmů. "Celkem pevně věříme, že Kimi bude příští rok v F1. Existuje několik možností - a to je množné číslo. Budu pokračovat v jednání s týmy. Doufám, že něco vyřeším v dohledné budoucnosti."
Kimi příští rok za Red Bull závodit nebude (foto: Lotus F1 Team)
Jednání s Red Bullem byla podle Robertsona ukončena již dávněji. Není proto bez zajímavosti, že se dnes na oficiálních stránkách Ferrari objevil člának opěvující kvality finského pilota - viz zde. Na potvrzení toho, zda Kimi v Lotusu zůstane či jej opustí, si ale ještě nějakou chvíli budeme muset počkat.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.