Ferrari vyvrací spekulace, které se poslední dobou vyrojily a dle kterých by se měl Kimi Räikkönen příští rok stát týmovým kolegou Fernanda Alonsa.
Dvojka Ferrari, Felipe Massa, letos zažívá opět sezonu plnou nekonzistentních výkonů a už i tým mu naznačil, že bude muset přidat, pokud si chce svoje místo udržet i pro příští rok.
"Momentálně se vůbec nezajímáme o situaci na trhu jezdců," řekl tiskový mluvčí týmu Ferrari a dodal, že celý tým se momentálně snaží o to, aby se Alonso dostal zpět do boje o titul. "To je naší prioritou. Jezdci pro nás nejsou problémem, i kdybychom chtěli vyměnit Felipeho."
Fernando je v šampionátu momentálně třetí, když na vedoucího Vettela ztrácí 39 bodů, o pouhý bod před ním je Kimi Räikkönen z Lotusu. Některé zdroje blízké týmu však tvrdí, že vedení věří, že Kimi by byl ideální náhradou za Massu. Nicméně v případě znovu najmutí Fina by více méně přiznali, že udělali v roce 2009 chybu, když Kimiho z platného kontraktu vyplatili. Tehdy na jeho místo najmuli právě Alonsa.
Tehdy také padlo rozhodnutí, že bude vedla Španěla lepší podržet si Massu, který se tou dobou zotavoval ze zranění hlavy, které utrpěl při GP Maďarska 2009. Jen připomeňme, že Kimi s Ferrari v roce 2007, tedy hned v první sezoně s týmem po pěti letech s McLarenem, vyhrál titul mezi jezdci, v letech 2008 a 2009 do svého zranění ho však bodově předčil vždy právě Felipe Massa.
Letos v Maďarsku Kimi předvedl pěkný výkon (foto: Lotus F1 Team)
Felipe ale po svém návratu po zranění už nikdy nezískal formu, díky které v roce 2008 málem vyhrál titul mistra světa. Ferrari by se navíc náramně hodila konzistence Kimiho Räikkönena, který od svého návratu do F1 v roce 2012 po krátké epizodě ve WRC dokončil všechny závody.
Ačkoliv výkony Alonsa s Ferrari v posledních čtyřech letech většina lidí vnímá hodně pozitivně, jsou i lidé, kteří věří tomu, že Fernando v kvalifikacích ne vždy využívá celý potenciál vozu. A větší tlak od svého týmového kolegy by ho mohl přimět k lepším výsledkům. Massa letos začal dobře, když v prvních dvou závodech byl v kvalifikaci lepší než Alonso poté, co měl silný i konec roku 2012, od té doby se ale jeho rychlost vytratila.
Má se za to, že prezident Ferrari, Luca di Montezemolo, by preferoval setrvání Brazilce v týmu, pokud by 32letý jezdec dokázal zajíždět konzistentní výsledky, tedy něco podobného, co ukázal po podobném varování od šéfů i vloni.
Kimi s Ferrari při GP Singapuru 2009 (foto: Scuderia Ferrari)
Dalšími možnými kandidáty na volné místo u týmu je ze Sauberu Nico Hülkenberg, duo Force Indie Paul di Resta i Adrian Sutil a také jezdec Marussie, Jules Bianchi. Až na Bianchiho, který je v F1 teprve první sezonu, je list možných kandidátů na sedačku po Massovi prakticky totožný s tím loňským, kdy se uvažovalo i o Räikkönenovi, který měl tehdy platnou smlouvu s Lotusem na letošní rok.
U Lotusu samozřejmě doufají, že si Kimiho udrží i pro rok 2014 a věří, že je to i jeho preference. Lidé od Lotusu mají také těžký úkol v podobě toho, aby přesvědčili Fina, že odchod Jamese Allisona do Ferrari nijak neovlivní výkonnost vozu a také, že mají dostatečné finanční zdroje. O Kimiho však má zájem také Red Bull, který se rozhoduje mezi ním a Danielem Ricciardem z Toro Rosso.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.