Nejenom Gerard Lopez, ale také Eric Boullier, doufá, že Kimi Räikkönen zůstane v jejich týmu. Boullier ale také potvrdil, že jednají s Nico Hülkenbergem, který má od Sauberu volné ruce.
Odejde Kimi Räikkönen po sezoně z Lotusu do Red Bullu? To je teď asi nejčastěji skloňovaná otázka. Lotus navíc před nedávnem přišel o mezi odborníky velmi ceněného Jamese Allisona. I proto se vznášejí nad vozem pro rok 2014 otázníky. Navíc kolem Lotusu již tradičně panují zvěsti o nedobré finanční situaci.
Teď potvrdil šéf týmu, Eric Boullier, že byla jeho stáj v prodlení s platbami finskému jezdci: "Ano, bylo pozdě placeno. Ale nakonec bylo zaplaceno. Musíme se pokusit to zlepšit, pokud si jej [Kimiho] chceme udržet," řekl Eric pro francouzský 'L'Équipe'. Zároveň však prohlásil, že Kimi všechny svoje platby obdržel.
V týmu pochopitelně doufají v setrvání Fina, pro případ, že by se rozhodl stáj po konci sezony opustit, jednají už o možném nástupci: "Ano, jsem v kontaktu s Nicem [Hülkenbergem]." Boullier navíc jednal také s jezdcem Force Indie, Paulem di Restou.
Jak Lopez tak Boullier však za prioritu považují prodloužení smlouvy s Räikkönenem. "Doufám, že v následujícím týdnu učiníme další krok. V druhém roce po sobě jsme zmenšili náš odstup na Red Bull. Kimi chce pochopitelně vědět, jestli to v tom budeme pokračovat i příští rok. Pokud se týká techniky, nemáme problém to s ním probrat.
Přestup k Red Bullu by pro Kimiho znamenal jisté výhody, ale také nevýhody. Kimi je dostatečně dospělý na to, aby se rozhodl, co je pro něj správné." I v případě setrvání Räikkönena u Lotusu by kontakt s Di Restou a Hülkenbergem nemusel být od věci. Oba by totiž mohli být kandidáti na náhradu Romaina Grosjeana. Jeho výsledky však mají v poslední době vzestupnou tendenci.
Během společné sezony u Force Indie spolu sváděli souboj jako týmoví kolegové, utkají se teď o místo u Lotusu?
U Sauberu by Hülkenbergovi, který už smlouvu dokonce vypověděl, v odchodu nijak nebránili: "Nico je pro tým velmi důležitý, protože je zkušeným jezdcem a my od něj očekáváme vedení," poukázala na rozdíl mezi svými jezdci Monisha Kaltenborn. Gutierréz totiž právě absolvuje svoji první sezonu v F1.
"Odvádí [Hülkenberg] skvělou práci, ale v principu, my nikomu nestojíme v cestě. Pro tuto sezonu je naším jezdcem, více k tomu nemáme co říct."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.