Nejenom Gerard Lopez, ale také Eric Boullier, doufá, že Kimi Räikkönen zůstane v jejich týmu. Boullier ale také potvrdil, že jednají s Nico Hülkenbergem, který má od Sauberu volné ruce.
Odejde Kimi Räikkönen po sezoně z Lotusu do Red Bullu? To je teď asi nejčastěji skloňovaná otázka. Lotus navíc před nedávnem přišel o mezi odborníky velmi ceněného Jamese Allisona. I proto se vznášejí nad vozem pro rok 2014 otázníky. Navíc kolem Lotusu již tradičně panují zvěsti o nedobré finanční situaci.
Teď potvrdil šéf týmu, Eric Boullier, že byla jeho stáj v prodlení s platbami finskému jezdci: "Ano, bylo pozdě placeno. Ale nakonec bylo zaplaceno. Musíme se pokusit to zlepšit, pokud si jej [Kimiho] chceme udržet," řekl Eric pro francouzský 'L'Équipe'. Zároveň však prohlásil, že Kimi všechny svoje platby obdržel.
V týmu pochopitelně doufají v setrvání Fina, pro případ, že by se rozhodl stáj po konci sezony opustit, jednají už o možném nástupci: "Ano, jsem v kontaktu s Nicem [Hülkenbergem]." Boullier navíc jednal také s jezdcem Force Indie, Paulem di Restou.
Jak Lopez tak Boullier však za prioritu považují prodloužení smlouvy s Räikkönenem. "Doufám, že v následujícím týdnu učiníme další krok. V druhém roce po sobě jsme zmenšili náš odstup na Red Bull. Kimi chce pochopitelně vědět, jestli to v tom budeme pokračovat i příští rok. Pokud se týká techniky, nemáme problém to s ním probrat.
Přestup k Red Bullu by pro Kimiho znamenal jisté výhody, ale také nevýhody. Kimi je dostatečně dospělý na to, aby se rozhodl, co je pro něj správné." I v případě setrvání Räikkönena u Lotusu by kontakt s Di Restou a Hülkenbergem nemusel být od věci. Oba by totiž mohli být kandidáti na náhradu Romaina Grosjeana. Jeho výsledky však mají v poslední době vzestupnou tendenci.
Během společné sezony u Force Indie spolu sváděli souboj jako týmoví kolegové, utkají se teď o místo u Lotusu?
U Sauberu by Hülkenbergovi, který už smlouvu dokonce vypověděl, v odchodu nijak nebránili: "Nico je pro tým velmi důležitý, protože je zkušeným jezdcem a my od něj očekáváme vedení," poukázala na rozdíl mezi svými jezdci Monisha Kaltenborn. Gutierréz totiž právě absolvuje svoji první sezonu v F1.
"Odvádí [Hülkenberg] skvělou práci, ale v principu, my nikomu nestojíme v cestě. Pro tuto sezonu je naším jezdcem, více k tomu nemáme co říct."
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.