HUNGARORING - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Kdo si vedl během zastávek v boxech nejrychleji a jaké strategie využili piloti během Velké ceny Maďarska?
Absolutně nejrychlejší zastávku závodu předvedli mechanici Red Bullu v 11. kole, kdy se u nich poprvé objevil Sebastian Vettel - pouhých 2,5 sekundy. Zbylé dvě zastávky trojnásobného mistra světa se také vlezly do tří sekund.
Velmi rychlé byli u Ferrari, když Fernandovi Alonsovi vyměnili ve 12. kole pneumatiky za 2,6 sekundy, stejně jako Felipemu Massovi ve 48. kole. Za stejný čas přezul také Lotus Kimiho Räikkönena při první zastávce a Mercedes Lewise Hamiltona při druhé.
Nejkonzistentnější byl v boxech Red Bull, Vettel byl odbaven průměrně za 2,72 s, pak Ferrari u Alonsa (2,8 s), Mercedes v případě Hamiltona (2,81 s) a Lotus u Räikkönena(2,9 s). Nejhorší bylo naopak Toro Rosso: Jean-Eric Vergne stál průměrně 3,93 s a Daniel Ricciardo dokonce 4,01 s.
Pro start na tvrdší směsi se nakonec rozhodlo pouze pět z 19 klasifikovaných jezdců. Co se týče strategií, šest pilotů odjelo Velkou cenu Maďarska vypsanou na 70 kol pouze na dvě zastávky - zbytek pole stavěl třikrát.
Navíc oproti původnímu plánu se kvůli trestnému průjezdu v boxech ukázali Nico Hülkenberg za překročení maximální povolené rychlosti a Romain Grosjean za to, že Massu předjel mimo trať, což bylo velmi přísné posouzení Francouzova manévru.
Nejdelší stinty dnes předvedli jezdci McLarenu, kterým zafungovala dvouzastávková strategie: Sergio Pérez vydržel na měkkých pneumatikách 15 kol (21,4 % závodu), Jenson Button na středně-tvrdých 33 kol (47,1 % závodu).
Legenda:
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.