Potenciálně vyšší plat Kimiho Räikkönena než Daniela Ricciarda nehraje roli v rozhodování Red Bullu o jezdeckém složení pro příští rok.
Ačkoliv by byl mladý Ricciardo podstatně levnější volbou, šéf týmu Christian Horner pro Autosport uvedl, že "to opravdu není prvkem, který by rozhodování ovlivňoval."
"Samozřejmě finance vždy hrají roli, můžete to však vzít do protikladu k rozdílu mezi prvním a druhým, druhým a třetím nebo mezi třetím a čtvrtým, což v šampionátu konstruktérů představuje významnou sumu. Finanční prvek se vás tedy stejně dotkne, pokud se nerozhodnete správně, když nesbíráte body," vysvětluje Horner.
Ricciardo se minulý týden představil během testu mladých pilotů v Silverstone (shrnutí najdete zde) a majitel Red Bullu na jeho výkon pěl chválu, což posílilo jeho pozici v boji o sedačku Marka Webbera.
"Nic nenahradí, když sledujete jezdce ve vašem vlastním voze. Test se minulý týden samozřejmě odehrával za obtížných podmínek, protože oni v podstatě nesměli nic měnit, jakmile testovací jezdec vystoupil z auta.
Daniel se s tím vypořádal velmi dobře. Byli jsme schopni jej srovnat přímo se Sebastianem, jenž jezdil s vozem následující den, u dobře se uvedl. Je rozhodně velmi rychlým závodním pilotem."
Daniel Ricciardo na vedení Red Bullu minulý týden v Silverstone dobře zapůsobil(foto: Red Bull Racing)
"Součástí výzvy u Red Bullu není pouze rychlost, ale také zpětná vazba, schopnost plně komunikovat s inženýry, obzvlášť když vstoupíme do nové éry pravidel, kde bude vývoj klíčový. Pro kteréhokoliv jezdce postavenému proti Sebastianovi bude nevyhnutelně existovat tlak, který vychází ze vzájemného porovnávání.
Musíte mít docela široké ramena, abyste se s tím vyrovnali... tlak na kteréhokoliv pilota v předním týme je vždy o něco vyšší. Ale to, co Daniel zatím předvádí, je velmi pozitivní. Využijeme letní přestávku k přemýšlení a po ní ve Spa či v Monze učiníme prohlášení. Určitě to však nebude později," dodává Horner.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.