V roce 2014 se uskuteční deset závodů Formule E na čtyřech kontinentech
FIA oznámila jména měst, kde se uskuteční závody Formule E v historicky první sezoně. Jedná se o atraktivní světové metropole. V Severní Americe budou dva závody – v Los Angeles a Miami, v Jižní Americe také dva závody – v Rio de Janeiro a Buenos Aires, v Asii tři závody – v Pekingu, Bangkoku a Putrajaya (Malajsie) a v Evropě také tři závody – v Londýně, Berlíně a Římě.
Šéf Formule E Alejandro Agag, který udržuje úzké styky s McLarenem, se vyjádřil, že si je jist, že se k dobrodružství závodů vozů s nulovými emisemi přidají jednou také Ferrari a Red Bull.
S technologického hlediska je Formule E zřejmě přitažlivá. Baterie od Williamsu budou spolupracovat s elektromotory od McLarenu, šasi pochází od firmy Dallara. Po vzoru Formule 1 dodavatel pneumatik bude jediný – Michelin. Jedním z propagátorů nové formule je její zkušební pilot Lucas di Grassi, Brazilec se zkušenostmi z Formule 1 (sezona 2010 ve Virgin Racing).
Co se týče pilotů, nikdo jistě nečeká, že Sebastian Vettel okamžitě opustí svět turbomotorů. Je ale možné očekávat, že týmy Formule E se budou snažit pro sebe získat piloty se zkušenostmi z Formule 1 a GP2. Agag vyhlásil, že zatím je ještě příliš brzy mluvit o jménech. První závod Formule E v roce 2014 se má uskutečnit v Římě.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.