Pilot Lotusu Kimi Räikkönen si v neděli v Belgii opět užíval "jednostopového" adrenalinu - zúčastnil motokrosového charitativního závodu.
Původně měl pátek testovat v Silverstone s mladými piloty, Lotus jej nakonec z testu odvolal, protože toho podle nich bylo málo, co by se závodní pilot mohl naučit. "S Kimim bychom mohli dojet jen velmi omezený program. Pokud bychom jej nasadili, narušilo by to vývojovou práci, kterou jsme zde chtěli odvést na voze," vysvětloval minulý týden ředitel provozu Alan Permane.
Pozvánka na akci, kterou si Räikkönen nenechal ujít
Kimi se poté ale zúčastnil charitativní akce Everts and Frients, kterou zorganizovala motokrosová legenda - desetinásobný mistr světa Stefan Everts, jenž nyní spolupracuje se závodním týmem Red Bull KTM. Zlatým hřebem byl závod párů kombinující motokros i cyklokros. Motorku pro Fina připravil jeho týmem ICE1Racing.
Räikkönen se nakonec ve štafetovém závodě dočkal čtvrtého místa. Dobré umístění však nebylo dílem náhody - Kimi na něj doma ve Finsku pod dohledem Evertse poctivě trénoval, poté v uvolněné atmosféře bez kšiltovky rozdával úsměvy i autogramy.
Na akci v Gentu se objevili také testovací pilot Lotusu Jerome d'Ambrosio či úspěšný jezdec rallye - Freddy Loix.
Video z akce Everts and Friends (zdroj: Youtube)
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.