Lewis Hamilton si myslí, že by Kimi Räikkönen po přestupu k Red Bullu Sebastianu Vettelovi pěkně zatápěl.
Není žádným tajemstvím, že Räikkönen má na stole nabídku Red Bullu - již delší dobu se mu dvoří majitel rakouského týmu Dietrich Mateschitz i Christian Horner, což navíc umocnil svým ohlášeným odchodem z F1 Mark Webber.
Někteří přestup Finovi do týmu Sebastiana Vettela nedoporučují, Hamilton je však pro přestup k silnému jezdci, který vyhrál poslední tři tituly mistra světa a který vede i letošní šampionát. Nové výzvy by se však nemusel obávat. "Bylo by to fakt skvělé vidět Kimiho u Red Bullu. Sebovi by pěkně zatopil," cituje jeho slova britský Sun.
"Kimi je neuvěřitelný jezdec, všichni to vědí. Bylo by zajímavé sledovat, co by ještě s lepším autem dokázal," pokračuje pilot Mercedesu, který se sám loni odhodlal k odvážnému kroku, když opustil McLaren, který měl podstatně rychlejší vůz.
Letos úspěšně bojuje s novým silným kolegou Nicem Rosbergem: po devíti kolech šampionátu má zatím navrch v kvalifikacích (6:3) i v závodech (99:84 bodů) - více zde. Vyrovnanost jejich duelu nepřekvapuje Fernanda Alonsa.
"Viděli jsme, jak [Rosberg] v minulých několika letech porážel Michaela [Schumachera] - a ne proto, že by Michael zapomněl jezdit, ale proto, že Nico odváděl fantastickou práci. A neustále se zlepšuje," uvedl jezdec Ferrari pro Sport Bild.
Vettel s Räikkönenem obsadili na pódiu po posledním závodě ty nejvyšší příčky - společně si rozumí, ve Švýcarsku mají své domy nedaleko od sebe(foto: Red Bull Racing)
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.