SILVERSTONE - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Který tým pracoval v průběhu Velké ceny Británie v boxech nejrychleji a jaké pneumatikové strategie jezdci využili?
Absolutně nejrychlejší zastávky předváděl Red Bull u Sebastiana Vettela, který však musel kvůli selhání techniky 11 kol před cílem odstoupit. Obě zvládli mechanici rakouské stáje do 2,5 sekundy. Kvůli této skutečnosti jsem jej výjimečně zařadil do přehledu, přestože nebyl klasifikován.
Velmi rychle pracovali také u Lotusu v případě Kimiho Räikkönena - první zastávka za 2,8, druhá za 2,6 sekundy. Finovi však pokazili strategii, k lepšímu výsledku mu scházela třetí zastávka a čerstvé pneumatiky pro závěrečnou zběsilou koncovku. Povedená byla i první zastávka Romaina Grosjeana (2,6 s).
Pod tři sekundy se dostal u všech zastávek ještě McLaren u Jensona Buttona (2,9 a 2,5 s).
Ferrari přezulo Alonsa dvakrát za 2,7 s, o něco pomalejší však byla poslední zastávka Španěla, jenž se nakonec radoval z nečekaně dobrého výsledku. Krom prvního zastavení Massy předváděla Scuderia při zbývajících výměnách pneumatik také velmi rychlou práci.
Většina pilotů do závodu odstartovala na středně-tvrdé směsi, pouze Button, Di Resta, Gutiérrez, Hülkenberg, Pic a van der Garde začínali na tvrdých pneumatikách.
Závod byl poznamenán nebývalým množstvím defektů levých zadních pneumatik - doplatil na ně Hamilton, Massa, Vergne či Pérez. Pirelli nyní vyšetřuje a analyzuje všechny tyto incidenty a v nejbližší době se bude jednat o další úpravě pneumatik.
"Zatím opravdu nemůžeme říci víc, dokud vše plně nevyšetříme, což je naší nejvyšší prioritou. Můžeme však vyloučit, že by příčinou mohl být náš nový pojící proces, který jsme představili v tomto závodě. Mohly na to mít vliv určitá hlediska tohoto okruhu, zatím však o tom nechceme spekulovat," uvedl včera sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery.
Pouze se dvěma zastávkami si díky výjezdům safety car vystačilo až 11 z klasifikovaných jezdců, 7 se jich v boxech objevilo třikrát, Gutiérrez s Massou dokonce čtyřikrát.
Nejdelší stint na středně-tvrdé sadě absolvoval během Velké ceny Británie Di Resta - 24 kol z celkových 52 (46,1 % závodu), na tvrdé sadě zvládl Hamilton kol 28 (53,8 % závodu).
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.