Jak vidí jezdci a jejich týmy průběh dnešní kvalifikace na Velkou cenu Británie?
MERCEDES
Lewis Hamilton, 1.Je to neuvěřitelný pocit - podobný jako v roce 2007. Davy lidí byly skvělé, taková hojná účast. To kolo bylo pro ně. Doufám, že v závodě dokážeme něco zvláštního. Je to úžasné, protože jsem se ve voze po celý víkend necítil 100%.
Nico Rosberg, 2.Je to rozhodně skvělý pocit mít nejrychlejší auto a Mercedes odvedl skvělou práci. Věříme, že jsme se zlepšili. Některá ostatní auta na tom mohou být lépe než naše, ale získat nejvyšší dvě příčky je pro nás jenom dobré.
Ross Brawn, šéf týmuTým během posledních měsíců pracoval neuvěřitelně dobře, aby získal výsledky jako ten dnešní. Zlepšujeme se a pomalu přinášíme novinky a zaměřujeme se na pochopení pneumatik - vypadá to, že se to vyplatilo.
Inženýři a piloti dostali auta na ta nejlepší místa pro kvalifikaci a když se během závěru zvedl vítr, oba - Lewis i Nico byli schopni podat svělé výkony. Lewisovo kolo bylo oslnivé a bylo skvělé, jak se s Nicem přetahují. Zítra bude výzvou udržet si konkurenceschopnost, ale včera jsem získali užitečná data a na tom budeme zítra stavět.
RED BULL
Sebastian Vettel, 3.Uvidíme, jak to dopadne zítra, půjde o dlouhý závod. Mám-li být upřímný, tak jsem dnes velmi spokojený. Nevím, jestli Lewis tady našel zkratku nebo jen něco zvláštního - bylo to fenomenální kolo. Zde je to vždy příjemné si vyjet dobrou pozici. Na závod se zítra těším. Uvidíme, jak na tom budeme s péčí o pneumatiky.
Mark Webber, 4.Dnes jsme znovu soupeřili hlavně s Mercedesem. Bylo zklamáním, že se před ně Seb nedostal. Já jsem spokojený s první částí svého kola, ale v posledním sektoru jsem mohl zabrat víc. Máme skvělé nastavení pro kvalifikaci a závodní tempo, které slibuje dobré výsledky. Závod bude zajímavý.
Christian Horner, šéf týmuDnes ráno jsme mohli vidět, že na jedno kolo je Mercedes hodně rychlý a odpoledne to prokázali. Gratulace Lewisovi k pole position v Silverstone. Byl to skvělý výkon i od obou našich pilotů a dělilo je jen několik desetin sekundy od první řady. Bude to vzrušující závod.
Nejlepší trojice britské kvalifikace (foto: Red Bull Racing)
FORCE INDIA
Paul Di Resta, 5.Jsem velmi spokojený s pátým místem. Trénink byl obtížný. Tato trať vyžaduje spoustu pozornosti a je obtížné se tu dostat do tempa. Ale nám se to povedlo. Pneumatiky vypadají dobře a máme dobrou šanci zajet čistý závod. Teď se prospím a těším se na zítřejší přísun bodů.
Adrian Sutil, 7.Sedmé místo je skvělé. Auto bylo ráno trochu složité na zvládnutí, ale povedlo se nám to vyřešit. Stále tu máme pár neznámých ohledně pneumatik, protože jsem tu na suchých pneu moc neodjel. Ale jsem s oběma sadami spokojen. S výsledkem jsem spokojen, ale musíme se soustředit na zítřek - ten se teprve počítá.
Vijay Mallya, šéf týmuJsem s dnešním výsledkem nesmírně spokojen. Sluníčko svítilo, tribuny byly plné a byla to skvělá show. Páté místo Paula v jeho domácím závodě je skvělý výsledek, zvlášť na tomto okruhu, kde je plno rychlých zatáček, což nám loni nesedělo.
Adrianovo sedmé místo potvrzuje, jak jsme konkurenceschopní a víme, že máme i dobrou závodní rychlost. Pro zítřek je důležité zmaximalizovat výhodu naší startovní pozice a doufejme, že dáme partnerům a divákům při domácím závodě důvod k oslavě.
TORO ROSSO
Daniel Ricciardo, 6.Po několika špatných závodech jsem byl hodně motivovaný. Kdyby mi ale někdo řekl, že budu dnes šestý, nevěřil bych. Di Restovi jsem byl blízko, i tak jsem ale spokojen. Po celý víkend máme dobré tempo.
Těším se na závod a doufám, že získám dost bodů. Chtěl bych dojet minimálně na tom šestém místě. Zítra by mělo být tepleji, takže budou jiné podmínky na trati. Bude důležité dávat pozor na pneumatiky.
Jean-Eric Vergne, 13.Udělal jsem v Q2 chybu a připravil se o Q3. Nejsem si jistý, co se stalo. Byl jsem asi moc blízko Vettela a ztratil přítlak. Nehledám ale výmluvy. Auto bylo dobré, takže se musím soustředit na závod. Získat body je stále možné.
James Key, technický ředitelJe dobré dostat se do Q3. Máme dobré tempo, i když nejsou jezdci spokojeni s vyvážením vozu. Nevěděli jsme, co od Silverstone očekávat, je to mnohem odlišnější trať, než tři předchozí. Daniel odvedl skvělou práci. Škoda, že se to nepotvrdil Jev.
LOTUS
Romain Grosjean, 8.Vždy chceme víc. V Q1 to vypadalo dobře a šlo nám to, ale nezajeli jsme čas, který jsme chtěli. Nevím, jestli to bylo počasím nebo čím, ale prostě jsme nebyli dost rychlí. Dal jsem tomu maximum a jsem s výkonem spokojen. Pneumatiky stále hrají důležitou roli. Závod bude dlouhý a degradace bude hrát hlavní roli. Doufám, že bude trochu tepleji, to by nám pomohlo.
Kimi Räikkönen, 9.Očekával jsem víc, ale myslím, že tohle bylo naše maximum. Byla to těsná kvalifikace a z auta jsem dostal vše, co z něj dostat šlo. Není to ideální, ale je to tak. Čekali jsme, že dvojité DRS bude fungovat lépe, ale uvidíme zítra. Obvykle máme lepší závody než kvalifikace.
FERRARI
Fernando Alonso, 10.Po celý víkend jsme nebyli konkurenceschopní. Není to normální, aby Ferrari nebylo v Q3. Potřebujeme se z toho nyní dostat, byla to špatná sobota. V posledních čtyřech až pěti závodech jsme auto dostatečně nezlepšili, jsme v nebezpečné situaci. Připravili jsme několik nových dílů, ale nedělaly to, co jsme očekávali. Neodvádíme dostatečně dobrou práci, musíme dále pracovat.
Felipe Massa, 12.Neměli jsme tak dobré auto, jak jsme čekali, a to ani na nových pneumatikách. V porovnání s ostatními jsme se trápili. Ztratil jsem čas při výjezdu mimo trať během včerejšího tréninku a dnes jsem kvůli přerušení tréninku přišel o čas. Teď se musím soustředit na zítřek a doufat, že to vyjde.
Pat Fry, technický ředitelTeploty se dnes díky předpokládanému sluníčku nevyšplhaly tak vysoko, jak jsme očekávali, obzvlášť trať. Povrch byl hodně chladný, což už ve třetím tréninku způsobilo problém s přilnavostí - pár jezdců vyjelo mimo trať.
To se v kvalifikaci o trochu zlepšilo, ale ne dost na to, aby se přilnavost zlepšila. Když se podíváme na naši startovní pozici, je jasné, že se naše vozy trápily více než ostatní, i když rozestupy mezi skupinkou pilotů před Fernandem jsou hodně malé. Zatímco jsme se snažili zlepšit vyvážení vozu, otestovali jsme některá řešení, abychom zlepšili říditelnost v rychlých i pomalých zatáčkách. Vždy jsme měli na paměti, že to bude v závodě klíčové.
Co se závodu týče můžeme si být jistější a budeme spoléhat na výkony, které jsme předváděli při dlouhých jízdách, které byly povzbudivé. Během úvodních kol bude důležité se snažit získat pár míst. Potom bude naším cílem pomoci co nejvíc našim pilotům, aby zmenšili ztrátu na naše přímé soupeře.
McLAREN
Jenson Button, 11.Jsem na tom lépe, než jsem čekal.Kvalifikace byla zatím nejlepší část víkendu. Jedenácté místo je dnešní maximum. Kdybych se dostal do Q3, stejně bych skončil 10., takže 11. místo je výhodnější z pohledu volby pneumatik. Zítřek si užiju, před domácím publikem to bude něco.
Sergio Pérez, 14.Byl to těžký den. Defekt v tréninku mě moc nepotěšil a musel jsem se vrátit ke starší specifikaci podlahy. Odpoledne jsem se trápil se zahříváním pneumatik. Stále jsme na tom ale lépe, než včera. Udělali jsme pár vylepšení a máme potenciál. Závodní tempo máme lepší, než to kvalifikační. Bude to složité, ale věřím si.
Martin Whitmarsh, šéf týmuByl to pro tým těžký víkend, ale naše rychlost v kvalifikaci ukazuje pokrok a doufáme, že si tu formu přeneseme do závodu. Jenson měl smlůlu, že zmeškal Q3. Ve druhé části ztratil desáté místo jen o 0.057s a byl jen o 0,659s pomalejší než nejrychlejší kvalifikovaný.
Checo měl smolný den, jeho smůla začala defektem v tréninku, což poškodilo podlahu a znamenalo nasazení starší specifikace podlahy. Před kvalifikací byl povolán k vážení FIA, což zchladilo pneumatiky, potom se během důležitého kola dostal do provozu, což ho stálo čas.
Přesto, oba piloti jsou skvělí piloti. Jenson bude mít podporu jeho domácích fanoušků a Checo se bude chtít po nepovedeném dnešku ukázat. Takže oba piloti budou chtít předvést to nejlepší.
SAUBER
Nico Hülkenberg, 15.Bohužel, patnácté místo bylo maximum. Auto se špatně řídilo, hlavně ve vysokých rychlostech bylo náchylné ke ztrátě kontroly. Nejsme dost rychlí. Samozřejmě, v závodě se může stát cokoliv a možná by nám pomohl déšť. Získat body ale bude složité.
Esteban Gutiérrez, 18.V porovnání s tréninky jsem se zlepšil, ale stejně nejedu na limitu. Cokoliv uděláme má nějakou nevýhodu. Ztrácím dost času na výjezdech ze zatáček. Udělal jsem, co udělat šlo. Ale nebylo to nejspíš dost. Je to něco, co musíte analyzovat a zkusit se zlepšit.
Moniša Kaltenbornová, šéfka týmuS dnešním výsledkem nemůžeme být spokojeni. Nico odvedl dobrou práci, zatímco Esteban se trápil. Pochopitelně tato pozice není taková, jakou byste si před závodem představovali. Bude to těžký závod.
WILLIAMS
Pastor Maldonado, 16.Očekávali jsme lepší výsledek, ale trápili jsme se. Zítra můžeme naštěstí zapracovat na tempu a posunout se dopředu. Musíme se zlepšit jako tým, stále totiž nejsme tam, kde být chceme.
Valtteri Bottas, 17.Smolně jsme dnes přišli o Q2. Pastorovi jsem nebyl tak vzdálený. Vždy jsou věci, které můžete udělat lépe, ale dnes jsme na to prostě neměli. Musíme si promyslet strategii a zkusit z ní něco vytěžit.
Mike Coughlan, technický ředitelByl to pro nás těžký den. Od kvalifikace jsme očekávali víc, když se podíváme na slibný třetí trénink. Cítíme, že jsme konkurenceschopní v rychlých zatáčkách, ale v pomalých před sebou máme ještě kus práce. V Silverstone je vždy skvělá atmosféra a na závod se těšíme. Budeme se snažit při domácím závodě pro fanoušky předvést dobrou show.
CATERHAM
Charles Pic, 19.Poslední kolo bylo jedno z mých nejlepších vůbec, takže jsem spokojen. Uděllai jsme pokrok s vyvážením vozu a skončili před Marussií, což byl dnešní úkol. Mění se to závod od závodu, ale dnes máme asi mírnou výhodu před soupeři. Jsme blízko k Williamsu a s dobrým startem bychom s nimi mohli závodit.
Giedo van der Garde, 21.Byl to zajímavý den. Konečně bylo sucho, takže jsme mohli nasadit novinky. Hodně jsme pracovali na práci s pneumatikami a bonusem je, že jsme porazili Marusii. Myslím, že jsme v celkem dobré formě a pneumatiky zvládáme. Ani teplejší počasí by nám nemělo uškodit.
MARUSSIA
Jules Bianchi, 20.Je dobré mít za sebou jeden Caterham, ale horší je mít jeden před sebou. Během krátké doby jsme museli vůz nastavit pro suché podmínky. Není to úplně ok, takže uvidíme, co z toho zítra vzejde.
Max Chilton, 22.Dnes to bylo těžké. Ráno jsme pracovali na nastavení a vypadalo to, že se nám to povedlo. Bohužel se to povedlo i ostatním. Stále máme spoustu práce, ale naše tempo vypadalo dobře. Musíme doufat v lepší závod.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.