SILVERSTONE, 2. trénink; Nico Rosberg dokázal zajet se svým Mercedesem čas 1:32,248 min, což ho vyneslo na první místo před oba Red Bully. Rychlejším z obou pilotů rakouské stáje byl po sezoně odcházející Mark Webber.
Na rozdíl od prvního volného tréninku proběhl druhý volný trénink z větší části na suché trati. Trať byla vlhká jen ze začátku a postupně osychala. Týmy si už však nemohly dovolit ztrácet čas, a tak vyrazily ihned po začátku sekce na trať. Ta přitom ještě byla morká.
První jezdec přezul na suché pneumatiky po 10 minutách - byl jím Nico Rosberg. Němec v barvách Mercedesu od začátku udával tón na špici tréninku. Zkraje se sice na čele objevily také Adrian Sutil, vítěz ranního tréninku Daniel Ricciardo nebo úřadující mistr světa Sebastian Vettel, avšak dlouho tam nevydrželi.
Když zbývalo do konce sekce 40 minut, tak zajel Nico Rosberg kolo na okruhu v Silverstone za 1:32,248 min, což jej katapultovalo do čela. Tam už také zůstal. Je však třeba vzpomenout, že ve druhé části tréninku už se většina pilotů soustředila na delší výjezdy s větším množstvím paliva na palubě. Je tedy zřejmé, že časy na kolo hodně narostly.
Na druhém místě za Rosbergem se držel Vettel, jenže pak po dlouhé době vyjel z garáže Mark Webber a zajel lepší čas než jeho kolega. Dobré časy zaznamenaly na "domácí" trati vozy stáje Force India - 4. a 8. místo. Lepší byl domácí Paul di Resta.
Ten předčil i svého krajana u Mercedesu, Lewise Hamiltona. Bývalý mistr světa z roku 2008 zaznamenal 5. nejrychlejší čas. Další Brit v poli, Jenson Button, pokračuje v letošním trápení se s vozem McLaren - výsledkem je 11. čas.
Felipe Massa v Silverstone neprožil nejšťastnější pátek (foto: Scuderia Ferrari)
Pokud bychom kromě Force Indie měli vyzdvihnout další stáj, pak by to bylo Toro Rosso. Jezdci "B týmu" Red Bullu zajeli 6., repektive 7. čas. Trápil se však Lotus (alespoň co se rychlosti na jedno kolo týče). Rychlejším z dvojice byl Romain Grosjean (9.), Kimi Räikkönen byl až 13.
Také Ferrari nezažilo povedený pátek. Fernando Alonso byl 10., jeho kolega Felipe Massa havaroval v zatáčce Stowe po pouhých 7 odjetých kolech. Brazilec byl v zatáčce trošku širší, jenže trať byla ještě stále morká, což vyústilo v roztočení jeho Ferrari, které se zastavilo až o zeď vedle trati.
Maximální rychlosti: 1. Bianchi - 308,6 km/hod; 2. Alonso - 308,5; 3. Massa - 308,3; 4. Chilton - 307,9; 5. Maldonado - 307,6; 6. Sutil - 307,4.
Přehled všech časů: zde (PDF)
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.