Na startu Velké ceny Velké Británie budou čtyři domácí jezdci: Hamilton, Button, di Resta a Chilton. Nebudou ani prvními a ani posledními Brity ve Formuli 1.
V každém případě si britští fanoušci formulového sportu můžou vybrat svého oblíbence z velké nabídky jezdců, a ne ledajakých. Historie Formule 1 by se bez nich vůbec neobešla, v mnoha letech jí udávali tón, zvlášť když většina monopostů vzniká za kanálem La Manche.
První vítěz závodu Formule 1 z Velké Británie byl Mike Hawthorn v roce 1953 ve Francii za volantem Ferrari, o první pole position se postaral Stirling Moss v Anglii v roce 1955 v barvách Mercedesu.
Formuli 1 jezdilo a jezdí mnoho pilotů z Velké Británie, ale David Coulthard je z nich nejlepší v počtu odjetých závodů, Jackie Stewart v počtu titulů mistra světa, Nigel Mansell v počtu vítězství v jednotlivých závodech a Jim Clark v počtu získaných prvních míst na startu.
10 britských pilotů s nejvíce odjetými závody ve Formuli 1:1 – David Coulthard 2462 – Jenson Button 235 (letos v Brazílii pravděpodobně překoná rekord)3 – Nigel Mansell 1874 – Graham Hill 1765 – Johnny Herbert 1606 – Martin Brundle 1587 – John Watson 1528 – Dereck Warwick 1469 – Eddie Irvine 14510 – Lewis Hamilton 117
Britští mistři světa:1 – Jackie Stewart 3 tituly2 – Jim Clark 23 – Graham Hill 24 – Mike Hawthorn 15 – John Surtees 16 – James Hunt 17 – Nigel Mansell 18 – Damon Hill 19 – Lewis Hamilton 110 – Jenson Button 1
10 britských pilotů s nejvíce vyhranými závody:1 – Nigel Mansell 31 vítězství2 – Jackie Stewart 273 – Jim Clark 254 – Damon Hill 225 – Lewis Hamilton 216 – Stirling Moss 167 – Jenson Button 158 – Graham Hill 149 – David Coulthard 1310 – James Hunt 10
10 britských pilotů s nejvíce získanými prvními místy na startu:1 – Jim Clark 33krát pole position2 – Nigel Mansell 323 – Lewis Hamilton 274 – Damon Hill 205 – Jackie Stewart 176 – Stirling Moss 167 – James Hunt 148 – Graham Hill 13
Počet britských jezdců v nižších formulových disciplinách je pozoruhodný. V GP2 a GP3 jich soutěží dvanáct. V GP2 jsou to James Calado, Sam Bird, Jolyon Palmer, Jon Lancaster a Adrian Quaife-Hobbs. V GP3 reprezentují Velkou Británii Jack Harvey, Nick Yelloly, Ryan Cullen, Dino Zamparelli, Josh Webster, Lewis Williamson a Melville Mckee.
Nesmí se zapomenout na testovací piloty ve Formuli 1. V McLarenu jsou jimi Gary Paffet a Olivier Turvey, ve Force India James Rossister. Ve Williamsu mají dokonce testovací pilotku Susie Stoddart Wolffovou.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.