Na startu Velké ceny Velké Británie budou čtyři domácí jezdci: Hamilton, Button, di Resta a Chilton. Nebudou ani prvními a ani posledními Brity ve Formuli 1.
V každém případě si britští fanoušci formulového sportu můžou vybrat svého oblíbence z velké nabídky jezdců, a ne ledajakých. Historie Formule 1 by se bez nich vůbec neobešla, v mnoha letech jí udávali tón, zvlášť když většina monopostů vzniká za kanálem La Manche.
První vítěz závodu Formule 1 z Velké Británie byl Mike Hawthorn v roce 1953 ve Francii za volantem Ferrari, o první pole position se postaral Stirling Moss v Anglii v roce 1955 v barvách Mercedesu.
Formuli 1 jezdilo a jezdí mnoho pilotů z Velké Británie, ale David Coulthard je z nich nejlepší v počtu odjetých závodů, Jackie Stewart v počtu titulů mistra světa, Nigel Mansell v počtu vítězství v jednotlivých závodech a Jim Clark v počtu získaných prvních míst na startu.
10 britských pilotů s nejvíce odjetými závody ve Formuli 1:1 – David Coulthard 2462 – Jenson Button 235 (letos v Brazílii pravděpodobně překoná rekord)3 – Nigel Mansell 1874 – Graham Hill 1765 – Johnny Herbert 1606 – Martin Brundle 1587 – John Watson 1528 – Dereck Warwick 1469 – Eddie Irvine 14510 – Lewis Hamilton 117
Britští mistři světa:1 – Jackie Stewart 3 tituly2 – Jim Clark 23 – Graham Hill 24 – Mike Hawthorn 15 – John Surtees 16 – James Hunt 17 – Nigel Mansell 18 – Damon Hill 19 – Lewis Hamilton 110 – Jenson Button 1
10 britských pilotů s nejvíce vyhranými závody:1 – Nigel Mansell 31 vítězství2 – Jackie Stewart 273 – Jim Clark 254 – Damon Hill 225 – Lewis Hamilton 216 – Stirling Moss 167 – Jenson Button 158 – Graham Hill 149 – David Coulthard 1310 – James Hunt 10
10 britských pilotů s nejvíce získanými prvními místy na startu:1 – Jim Clark 33krát pole position2 – Nigel Mansell 323 – Lewis Hamilton 274 – Damon Hill 205 – Jackie Stewart 176 – Stirling Moss 167 – James Hunt 148 – Graham Hill 13
Počet britských jezdců v nižších formulových disciplinách je pozoruhodný. V GP2 a GP3 jich soutěží dvanáct. V GP2 jsou to James Calado, Sam Bird, Jolyon Palmer, Jon Lancaster a Adrian Quaife-Hobbs. V GP3 reprezentují Velkou Británii Jack Harvey, Nick Yelloly, Ryan Cullen, Dino Zamparelli, Josh Webster, Lewis Williamson a Melville Mckee.
Nesmí se zapomenout na testovací piloty ve Formuli 1. V McLarenu jsou jimi Gary Paffet a Olivier Turvey, ve Force India James Rossister. Ve Williamsu mají dokonce testovací pilotku Susie Stoddart Wolffovou.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.