Kimi Räikkönen je stále naštvaný na Sergia Péreze, se kterým kolidoval při Velké ceně Monaka. Uvedl také, že je jen pár závodníků, kterým při soubojích kolo na kolo důvěřuje.
Kimi Räikkönen jel při závodě v Monaku na pátém místě, když do něj při pokusu o předjetí narazil Sergio Pérez. Fin po závodě uvedl, že by někdo měl dát Pérezovi facku, zatímco Mexičan se domníval, že vina byla na straně Räikkönena, který mu nenechal dost místa.
Pérez musel ze závodu odstoupit a Räikkönen zajet neplánovaně do boxů, aby mohutným finišem nakonec dojel na desátém místě a získal tak jeden bod. Před závodem v Montrealu upozornil, že je kvůli ztraceným bodům na Péreze stále naštvaný.
"Cítím to pořád stejně, protože se nic nemění na faktu, že po...l náš závod. I kdybyste se zeptali za rok, odpověděl bych stejně. Získal jsem nakonec zpátky bod, ale to neznamená, že to bylo správné," řekl Räikkönen.
Okomentoval také své snahy o zastání u závodních komisařů. "Mluvil jsem s komisaři a ti to uzavřeli jako závodní incident. Řekli, že jsem neudělal nic špatně, ale někdo tam samozřejmě něco špatně udělat musel. Charlie (Whiting) s Pérezem mluvil, ale nevím o čem a nemyslím si, že se tím něco změní," uvedl.
Při souboji s Pérezem Räikkönen neví, co očekávat (foto: Lotus F1 Team)
Dodal také, že ve startovním poli je jen pár závodníků, kterým při souboji kolo na kolo věří. "Někdy musíte být opatrní, protože mnohým pilotům nemůžete důvěřovat. První pětici věříte a víte, že když se s nimi dostanete do boje, nezajedou do vaší stopy a budou závodit férově," nechal se slyšet.
"Je v pořádku být agresivní, ale musíte vědět, jak ten předjížděcí manévr provést a mít nápad a ne jen doufat, že vám ten druhý uhne. Někteří budou závodit fér a tvrdě a od některých netušíte, co očekávat," uzavírá mistr světa z roku 2007.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.