Giancarlo Minardi tvrdí, že Lotus bude mať problémy udržať si Räikkönena v tíme a že fínsky pilot by sa mohol znovu dostať do McLarenu.
V poslednom období sa objavujú informácie u veľmi delikátnej finančnej situácii v Lotuse. Hovorí sa o stratách vo výške viac ako 56 miliónov USD (viď článok).
Niektorí dodávatelia anglického tímu potvrdili, že im meškajú platby od Lotusu, ale zatiaľ sú vyplácané, aj keď s oneskorením. V samotnom tíme sa nezdajú byť zodpovední ľudia znepokojení a pokračujú ďalej vo vývojí nových častí auta. Skrátka, všetko je v norme.
Rovnako však nepremýšľa Giancarlo Minardi. Priniesol do polemiky okolo pôsobenia Kimiho v nasledujúcej sezóne nový pohľad hodný aspoň diskusie medzi fanúšikmi. Taliansky manažér si myslí, že pre Lotus bude v tejto situácii ťažké udržať si Räikkönena, najmä z finančného hľadiska: „V súčasnej situácii si ťažko udržia Kimiho, ktorý zatiaľ vyčkáva. Nedivil by som sa, keby rozmýšľal o návrate do McLarenu.“
Svoje predpoklady Minardi vysvetľuje nasledovne: “V McLarene sa objavili signály, že by si chcel Button užiť jeden voľný rok, ak nie priamo zmeniť štýl života. V Red Bulle by asi ťažko Vettel akceptoval Räikkönena, ktoý by mohol ohroziť jeho pozíciu v tíme. Kimi je víťazný typ, avšak veľmi ťažko sa podriaďuje.“
Zdá sa, že všetci naokolo „dobre vedia“, čo by mal v budúcej sezóne Räikkönen urobiť, možno lepšie ako on sám... No konečné rozhodnutie zostane len na ňom.
(foto: McLaren Mercedes)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.