Kimi Räikkönen věří, že se Lotus může vyrovnat Mercedesu, který ovládl čtvrteční tréninky v Monte Carlu.
Finský pilot sice na nejrychlejšího Nica Rosberga v prvním tréninku ztratil 1,314 sekundy, ve druhém se mu ale již podařilo odstup snížit na 0,752 s a nevidí důvod, proč by se Lotus Mercedesu nemohl v sobotní kvalifikaci vyrovnat.
"Myslím, že jo, pokud uděláme všechno správně... Proč ne? Uvidíme, co se přihodí v sobotu. Mohli byste si myslet, že budou velmi rychlí. Dnes byli velmi rychlí, ale věci se mohou změnit. Musíme počkat a uvidíme. Nemám zájem tipovat, jak to v sobotu může dopadnout," říká Räikkönen.
"Musíme se podívat na to, jak to vypadalo dopoledne. Pokud to bylo stejné, pak by to byla katastrofa. Hodně jsme se ale zlepšili. Stále to je lepší a lepší," pokračuje Kimi, který s novou přilbou dává opět vzpomenout na svého oblíbeného Jamese Hunta (viz fotogalerie pod článkem).
Dobře ví, že pro úspěch v Monaku bude muset startovat z první či druhé řady: "Pokud chceme vyhrát, pak zřejmě ano."
Lotusu chybí 0,75 sekundy, přesto věří, že si to v sobotu s Mercedesy bude moci rozdat(foto: Lotus F1 Team)
Jeho týmový kolega Romain Grosjean ve druhém tréninku po 10 kolech havaroval, ale velkou hlavu si z toho nedělá: "Nejde o nic velkého. Je to trochu škoda, protože jsme ztratili nějaký čas, ale věřím si.
Zablokoval jsem kola, když už jsem byl v zatáčce, takže jsem s tím žel už opravdu nic nemohl dělat. Myslím, že to bude těsné. Fernando je rychlý, oba Mercedesy a myslím, že my také. Bude to dobrá bitva," předvídá Francouz.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.