Kimi Räikkönen věří, že se Lotus může vyrovnat Mercedesu, který ovládl čtvrteční tréninky v Monte Carlu.
Finský pilot sice na nejrychlejšího Nica Rosberga v prvním tréninku ztratil 1,314 sekundy, ve druhém se mu ale již podařilo odstup snížit na 0,752 s a nevidí důvod, proč by se Lotus Mercedesu nemohl v sobotní kvalifikaci vyrovnat.
"Myslím, že jo, pokud uděláme všechno správně... Proč ne? Uvidíme, co se přihodí v sobotu. Mohli byste si myslet, že budou velmi rychlí. Dnes byli velmi rychlí, ale věci se mohou změnit. Musíme počkat a uvidíme. Nemám zájem tipovat, jak to v sobotu může dopadnout," říká Räikkönen.
"Musíme se podívat na to, jak to vypadalo dopoledne. Pokud to bylo stejné, pak by to byla katastrofa. Hodně jsme se ale zlepšili. Stále to je lepší a lepší," pokračuje Kimi, který s novou přilbou dává opět vzpomenout na svého oblíbeného Jamese Hunta (viz fotogalerie pod článkem).
Dobře ví, že pro úspěch v Monaku bude muset startovat z první či druhé řady: "Pokud chceme vyhrát, pak zřejmě ano."
Lotusu chybí 0,75 sekundy, přesto věří, že si to v sobotu s Mercedesy bude moci rozdat(foto: Lotus F1 Team)
Jeho týmový kolega Romain Grosjean ve druhém tréninku po 10 kolech havaroval, ale velkou hlavu si z toho nedělá: "Nejde o nic velkého. Je to trochu škoda, protože jsme ztratili nějaký čas, ale věřím si.
Zablokoval jsem kola, když už jsem byl v zatáčce, takže jsem s tím žel už opravdu nic nemohl dělat. Myslím, že to bude těsné. Fernando je rychlý, oba Mercedesy a myslím, že my také. Bude to dobrá bitva," předvídá Francouz.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.