Sice není Claire Williamsová v roli zástupkyně šéfa týmu dlouho, nicméně už má poměrně jasnou představu o tom, co je třeba k co možná největšímu úspěchu.
Pro Claire Williamsovou nebyl vstup do letošní sezony v roli zástupkyně šéfa týmu určitě lehký. Tradiční závodní stáj musela přetrpět pět závodů bez jediného bodu a nějaké zlepšení jsme neviděli ani na prvním evropském závodu v Barceloně.
Místo kýženého kroku vpřed se jezdci spíše ještě propadli. Jezdec Caterhamu, Giedo van der Garde, byl do svého odstoupení před oběma modrými monoposty. Jeho týmový kolega, Charles Pic, závod dokončil nalepený na zadním křídle Valtteriho Bottase.
Pokud chce Williams navázat na svoje staré úspěchy, tak se musí něco změnit. Na Claire tedy v následujících týdnech čeká hodně práce. Nicméně úspěchy na trati jsou pro dosavadní šéfku týmu v oblasti marketingu, komunikace a sponzoringu jen částí úspěchu. Dle ní musí stáj, aby pro ní byla tato sezona úspěšná, splnit tři body.
Její dosavadní role, zdá se, by mohla k naplnění těchto tří podmínek přispět. "Rozpočet je stále nejdůležitější," říká Claire Williamsová pro formula1.com. "Chtěla bych generovat více příjmů než vloni. Pro mě je hodně důležité do týmu dostat tolik peněz, kolik jen bude možné. Čím více peněz máte, tím lepší mohou být vaše vozy."
Claire spolu se svým otcem a Berniem Ecclestonem slaví vítězství Maldonada vloni v Barceloně(foto: Williams F1 Team)
Dostatečný rozpočet je však pro dceru Franka Williamse pouze jedním ze tří kroků. "Za druhé bych chtěla zajistit, že tým bude v co nejlepší politické pozici." Třetí bod už nemůže s určitostí splnit - výsledky.
"To je možná to nejdůležitější: Být na špici pole a bojovat o šampionát." K tomu má však britský tým momentálně hodně daleko, Williamsová však jejich stáj povzbuzuje: "Nevzdám to, dokud tam opět nebudeme."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.