Ross Brawn připustil, že jeho Mercedes by se mohl v závodech po Monaku kvůli pneumatikám opět trápit, proto v továrně usilovně pracují na pochopení problémů, aby mohli začít vyvíjet patřičné řešení. Věří, že o víkendu svým pilotům určitě umožní zazářit.
Před Velkou cenou Monaka šéf Mercedesu uvádí: "Tým inženýrů se bude soustředit na to, aby z našeho vozu dostal na pomalém a hrbolatém okruhu maximum. Důraz bude kladen obzvlášť na dosažení konzistence pneumatik a jejich životnosti."
V minulých závodech dopláceli na vysoké opotřebení pneumatik, kvůli kterému se po vyhrané kvalifikaci během závodu propadali dozadu, často i mimo bodovaná místa. Svým problémům se snaží porozumět, aby pro další závody dokázali vyvinout patřičné řešení - pokud není příčina hlubší a nesouvisí s designem vozu.
"Mezi tím v Brackley a v Brixworthu pokračujeme v práci na porozumění příčin naší horší závodní výkonností v Barceloně, abychom vyvinuli správné řešení pro nadcházející tratě, kde by pro nás mohla být vysoká zátěž pneumatik znovu omezením," uvědomuje si potíže, které po Monte Carlu mohou znovu nastat.
"Monako obvykle není závodem, pro který by týmy přiváželi mnoho vylepšení, protože podmínky se na trati během víkendu mění. Prioritou je vždy to, aby se piloti cítili pohodlně před jedinečnou výzvou, které okruh představuje, a poskytnutí nastavení, s nímž by si věřili pro jízdu na limitu."
Lewis Hamilton s Mercedesem F1 W04, který v závod nadměrně zatěžuje pneumatiky(foto: Daimler AG)
"Nico i Lewis zde byli v minulosti neuvěřitelně konkurenceschopní a tento víkend jim určitě umožníme, aby jejich talent zazářil," dodává Brawn.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.