Šéf Red Bullu Christian Horner se ve včerejším rozhovoru pro rakouskou televizi Servus dotkl i potenciálních nástupců Marka Webbera, pokud po letošní sezóně odejde.
Na začátku připustil, že se 36letý Webber nachází "v podzimu své kariéry, nikoliv už na jaře." Na dotaz, kdo jej příští rok nahradí, pokud s Australanem smlouvu neprodlouží, odpovídal diplomaticky.
"Nyní není možné říci, kdo bude jezdit příští rok po boku Sebastiana [Vettela]. Je jasné, že momentálně by všichni piloti chtěli sedět v Red Bullu," věří si Horner.
Mezi favority ale patří Kimi Räikkönen z Lotusu a Daniel Ricciardo z jejich "farmy" - z týmu Toro Rosso. "Kimi odvádí dobrou práci. Momentálně je velmi silný. My se ale soustředíme na vlastní piloty. Kimi je soupeř, kterého chceme porazit. Správnou dobou pro diskuse o pilotech je pozdní léto," odmítá spekulovat Horner.
Na adresu Ricciarda říká: "Daniel je velmi, velmi talentovaným jezdcem. Vzešel z juniorského programu Red Bullu a odvádí skvělou práci. Sledujeme ho. Daniel odjel několik výborných závodů, velmi silný byl například v Číně.
Také si všímáme toho, co dělá Jean-Eric Vergne, a je příjemné pozorovat jeho pokrok. Účelem Toro Rosso je vychovávat piloty a učinit z nich kandidáty pro Red Bull, stejně jako to udělali se Sebastianem Vettelem," vysvětluje Horner.
Vlivný Helmut Marko si více oblíbil Daniela Riccarda, který je podle něj lepší než Jean-Eric Vergne(foto: Scuderia Toro Rosso)
Kdo má z mladíků Toro Rosso větší šanci, o tom nenechává nikoho na pochybách odborný poradce Red Bullu Helmut Marko: "Obecně jsme spokojeni s oběma piloty. Momentálně je lepší Ricciardo."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.