Šéf Red Bullu Christian Horner se ve včerejším rozhovoru pro rakouskou televizi Servus dotkl i potenciálních nástupců Marka Webbera, pokud po letošní sezóně odejde.
Na začátku připustil, že se 36letý Webber nachází "v podzimu své kariéry, nikoliv už na jaře." Na dotaz, kdo jej příští rok nahradí, pokud s Australanem smlouvu neprodlouží, odpovídal diplomaticky.
"Nyní není možné říci, kdo bude jezdit příští rok po boku Sebastiana [Vettela]. Je jasné, že momentálně by všichni piloti chtěli sedět v Red Bullu," věří si Horner.
Mezi favority ale patří Kimi Räikkönen z Lotusu a Daniel Ricciardo z jejich "farmy" - z týmu Toro Rosso. "Kimi odvádí dobrou práci. Momentálně je velmi silný. My se ale soustředíme na vlastní piloty. Kimi je soupeř, kterého chceme porazit. Správnou dobou pro diskuse o pilotech je pozdní léto," odmítá spekulovat Horner.
Na adresu Ricciarda říká: "Daniel je velmi, velmi talentovaným jezdcem. Vzešel z juniorského programu Red Bullu a odvádí skvělou práci. Sledujeme ho. Daniel odjel několik výborných závodů, velmi silný byl například v Číně.
Také si všímáme toho, co dělá Jean-Eric Vergne, a je příjemné pozorovat jeho pokrok. Účelem Toro Rosso je vychovávat piloty a učinit z nich kandidáty pro Red Bull, stejně jako to udělali se Sebastianem Vettelem," vysvětluje Horner.
Vlivný Helmut Marko si více oblíbil Daniela Riccarda, který je podle něj lepší než Jean-Eric Vergne(foto: Scuderia Toro Rosso)
Kdo má z mladíků Toro Rosso větší šanci, o tom nenechává nikoho na pochybách odborný poradce Red Bullu Helmut Marko: "Obecně jsme spokojeni s oběma piloty. Momentálně je lepší Ricciardo."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.