"Iceman" Kimi Räikkönen je v otázce vítězství v šampionátu chladný. V článku hovoří o svém přátelství se Sebastianem Vettelem.
Kimi Räikkönen, momentálně druhý jezdec tabulky šampionátu a tudíž nejbližší rival Vettela v boji o titul, zůstává věrný své přezdívce "Iceman": "Další titul by mě neudělal šťastnějším," řekl mistr světa s Ferrari pro rok 2007 v rozhovoru pro německé novináře.
I přes vzájemnou rivalitu na trati, která je momentálně umocněna pozicemi v mistrovství, našel Kimi po svém návratu do F1 ve Vettelovi dobrého kamaráda, s nímž by již brzy mohl bojovat za jeden tým: "V F1 je obtížné se s někým spřátelit. Ale my dva jsme to zvládli."
Kimi po závodu v Bahrajnu odletěl z dějiště VC soukromým tryskáčem a vzal i Sebastiana. O své budoucnosti však Fin stále mlčí: "Nevím, co přijde příští rok. Momentálně se snažím získat maximum ze současné situace. Rozhodnu se až časem a zvolím si to, co pro mě bude nejlepší. Zatím však svůj čas neplýtvám uvahami o budoucnosti."
Kimi a Sebastian slaví víkendový výsledek na stupních vítězů v Bahrajnu (zdroj: Red Bull Racing)
Dále dostal Kimi otázku na týmovou režii Red Bullu v Malajsii, kterou právě Vettel porušil. Pilot Lotusu se zastal Němce: "Týmová režie patří do F1. Občas je zapotřebí uposlechnout, občas nedává smysl," míní 33 letý jezdec.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.