Deja-vu v poušti, i tak by se dal popsat pohled na pódium po Velké ceně Bahrajnu. Za čtvrtým závodem sezony se pro německý Sport1 ohlíží Hans-Joachim Stuck.
Za čtvrtým závodem letošní sezony na okruhu v Sakiru se ve svém komentáři ohlíží bývalý závodník F1 Hans-Joachim Stuck.
"Svět Sebastiana Vettela je po vítězství v Bahrajnu opět v pořádku a on se může usmívat se od ucha k uchu. A má důvod k radosti. Spolu s jeho týmem zjevně ví, jak fungují pneumatiky. Nebo je alespoň o něco lépe pochopili. Jsou lidé, kteří jsou šťastní, jen když vyhrávají. Vettel takový je a je to vlastně správně, protože jen ten, kdo vyhraje, je skutečně dobrý. Jinak by nebyl trojnásobným mistrem světa. Po problémech s týmovou režií v Malajsii svůj tým i sám sebe inspiroval a připravil si úspěch v Bahrajnu," zhodnotil Němec výkon jeho krajana.
Stuck chválí Räikkönena i Vettela, u Mercedesu stále nevidí velký pokrok (foto: GEPA pictures GmbH)
Přesto jej však mnohem více zaujal Kimi Räikkönen. Ten prý všem ukázal, jak se má zacházet s pneumatikami. "On a jeho tým Lotus zatím podávají nejvyrovnanější výkony a nyní se prosadil i Romain Grosjean. Räikkönenovi bych rozhodně dopřál titul, ale s možnosmi, jaký má jeho tým trošku pochybuji, že dokáže pravidelně útočit na svého kamaráda Vettela. Lotus nemá možnosti jako Red Bull nebo Ferrari, ale odvádí fantastickou práci," domnívá se Stuck.
Připomněl i Mercedes, který má podle jeho slov stále co dohánět. "Nevidím zatím v porovnání s minulými roky zřetelné zlepšení. Nové posily jako Niky Lauda či Toto Wolff své úkoly určitě splnily, ale to nestačí. Špičkové týmy bojují mezi sebou a i když jste na vrcholu, máte jen třetí či čtvrté místo. Myslím, že stále ještě nepochopili pneumatiky," upozornil a dodal, že nestačí být na špici v kvalifikaci, musíte to zopakovat i v závodě.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.