Deja-vu v poušti, i tak by se dal popsat pohled na pódium po Velké ceně Bahrajnu. Za čtvrtým závodem sezony se pro německý Sport1 ohlíží Hans-Joachim Stuck.
Za čtvrtým závodem letošní sezony na okruhu v Sakiru se ve svém komentáři ohlíží bývalý závodník F1 Hans-Joachim Stuck.
"Svět Sebastiana Vettela je po vítězství v Bahrajnu opět v pořádku a on se může usmívat se od ucha k uchu. A má důvod k radosti. Spolu s jeho týmem zjevně ví, jak fungují pneumatiky. Nebo je alespoň o něco lépe pochopili. Jsou lidé, kteří jsou šťastní, jen když vyhrávají. Vettel takový je a je to vlastně správně, protože jen ten, kdo vyhraje, je skutečně dobrý. Jinak by nebyl trojnásobným mistrem světa. Po problémech s týmovou režií v Malajsii svůj tým i sám sebe inspiroval a připravil si úspěch v Bahrajnu," zhodnotil Němec výkon jeho krajana.
Stuck chválí Räikkönena i Vettela, u Mercedesu stále nevidí velký pokrok (foto: GEPA pictures GmbH)
Přesto jej však mnohem více zaujal Kimi Räikkönen. Ten prý všem ukázal, jak se má zacházet s pneumatikami. "On a jeho tým Lotus zatím podávají nejvyrovnanější výkony a nyní se prosadil i Romain Grosjean. Räikkönenovi bych rozhodně dopřál titul, ale s možnosmi, jaký má jeho tým trošku pochybuji, že dokáže pravidelně útočit na svého kamaráda Vettela. Lotus nemá možnosti jako Red Bull nebo Ferrari, ale odvádí fantastickou práci," domnívá se Stuck.
Připomněl i Mercedes, který má podle jeho slov stále co dohánět. "Nevidím zatím v porovnání s minulými roky zřetelné zlepšení. Nové posily jako Niky Lauda či Toto Wolff své úkoly určitě splnily, ale to nestačí. Špičkové týmy bojují mezi sebou a i když jste na vrcholu, máte jen třetí či čtvrté místo. Myslím, že stále ještě nepochopili pneumatiky," upozornil a dodal, že nestačí být na špici v kvalifikaci, musíte to zopakovat i v závodě.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.