Co říká nejrychlejší dvojice Velké ceny Bahrajnu na současnou situaci kolem pneumatik? Sebastian Vettel spokojený není, Kimi Räikkönen se Pirelli zastává.
Nejhlasitější kritiku na adresu Pirelli pronášel Red Bull. Italský dodavatel do Bahrajnu přivezl středně-tvrdou místo měkké směsi, což hrálo nejrychlejšímu týmu do karet. Skončí po včerejším vítězství Vettela jejich stížnosti na pneumatiky?
"No, vzhledem k tomu, že jsme v posledních třech letech vyhráli mistrovství světa, tak nám lidé zřejmě naslouchají více než jiným. Alespoň ze svého pohledu můžu říci, že jsem o pneumatikách hovořil, stěžoval jsem si, ale vždy jsem říkal, že pokud ostatní odvádějí lepší práci, pak si nemáte právo stěžovat, musíme náskok stahovat," říká Vettel.
"Nemusíte být géniem, abyste si všimli, že se závod od závodu někteří s pneumatikami trápí - jedni více, druzí méně - a nemohou se dostat ke skutečné rychlosti svých vozů. Je to samozřejmě v těchto dnech velmi strategické, platí to pro všechny z nás.
Ze čtyř závodu jsme myslím měli dva dobré a dva průměrné, ale když se podíváte na výsledky, ani ten průměr není katastrofální. Dojet třetí a čtvrtý je velmi slušný výsledek a na to si určitě nestěžuji.
Na srovnání Formule 1 se stavem před několika lety byste se museli zřejmě zeptat spíše Kimiho než mě, je to ale určitě odlišné vzhledem k tomu, že na to nemůžete v každém kole tak tvrdě tlačit, musíte s pneumatikami pracovat a v určitých fázích závodu jen tak sedět a od toho se odrážet.
To, co tedy potřebujeme - alespoň podle pilotů, s nimiž jsem hovořil - je velmi odlišné a do určité míry méně příjemné než v minulosti," pokračuje Vettel.
Kimi si na pneumatiky nestěžuje: Pirelli nemůže potěšit každého, kdysi by pneumatiky při plné nádrži také nevydržely (foto: Lotus F1 Team)
Jak by současný stav hodnotí Räikkönen?"Zaprvé si nemyslím, že by Pirelli mohlo potěšit každého, ať už by udělali cokoliv. Vždy se najde někdo, kdo si bude stěžovat - i kdyby udělali změnu dle jejich představ a uspokojili je, pak přijdou další lidé, kteří budou chtít něco jiného a spokojeni nebudou, takže si nemyslím, že je jejich prací neustále něco měnit, když si někdo stěžuje nebo se někomu něco nelíbí," naráží Fin na nářky Red Bullu.
"I v minulosti kdybychom natankovali stejné množství paliva, tak bychom po celou dobu nemohli jezdit naplno, protože by pneumatiky odešly, takže si opravdu nemyslím, že by to nyní bylo až tak odlišné.
Jen jsme tehdy častěji stavěli a jezdili jsme s menším množstvím paliva. Řekl bych, že to je opravdu ten největší rozdíl. Jsem si jistý, že by pneumatiky v těch dnech dlouho nevydržely," dodává Räikkönen.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.