Kimi Räikkönen krčí rameny nad kritikou pneumatik Pirelli. Podle něj se od loňska moc nezměnily a stížnosti nechápe.
Pneumatiky Pirelli jsou opět v centru pozornosti a mnozí nešetří kritikou (více si můžete přečíst zde). Kimi Räikkönen však nechápe, proč si lidé stěžují.
"Myslím, že na těchto pneumatikách na to můžete tlačit, ale nikdy to není perfektní. Ne vždy na to můžete 100% šlápnout. Myslím, že jsou velmi dobré pro kvalifikaci a mají dobrou přilnavost, takže je to na vás a musíte se o ně během závodu starat. Není v tom moc velký rozdíl oproti loňsku, alespoň pro nás ne, takže fakt nechápu, proč si lidé stěžují," krčí rameny vítěz úvodního závodu v Austrálii.
Šéf týmu z Enstone Eric Boullier věří, že je na týmech, jak se s touto výzvou poperou. "Jako sport jsme našeho dodavatele pneumatik, Pirelli, požádali, aby dodali pneumatiky, které dovolí různé strategie a adaptace na to je součástí soutěže," domnívá se.
"Viděli jsme skvělé závody a vděčíme za to z části i Pirelli. Všichni máme stejné pneumatiky, takže je to na týmu a jezdci, aby z nich vytěžil maximum," dodal Boullier.
Vstup do sezony se Lotusu povedl. Räikkönen však nehodlá slavit předčasně (foto: Lotus F1 Team)
Pro oficiální stránky Lotusu Räikkönen také uvedl, že zatím příliš neoslavují, protože vzhledem k tomu, že sezona teprve začíná, je stále ještě brzy. Nyní se těší na závod v Bahrajnu, kde se loni černozlatým dařilo, když získali druhé a třetí místo.
"Ten okruh mám rád. Je jiný než většina okruhů, kam jezdíme a je pěkné být tam venku v poušti! Kdykoliv se podíváte kolem, všude je písek. Není lehné tam najít správné nastavení, protože povrch tratě se často během víkendu mění a občas ovlivní vyvážení i vítr, ale alespoň se nemusíte moc často strachovat, že bude pršet. Zažil jsem tam pár dobrých závodů a získal body, i když jsem nikdy nevyhrál. Možná se to letos změní," doufá třiatřicetiletý Fin.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.