Kimi Räikkönen krčí rameny nad kritikou pneumatik Pirelli. Podle něj se od loňska moc nezměnily a stížnosti nechápe.
Pneumatiky Pirelli jsou opět v centru pozornosti a mnozí nešetří kritikou (více si můžete přečíst zde). Kimi Räikkönen však nechápe, proč si lidé stěžují.
"Myslím, že na těchto pneumatikách na to můžete tlačit, ale nikdy to není perfektní. Ne vždy na to můžete 100% šlápnout. Myslím, že jsou velmi dobré pro kvalifikaci a mají dobrou přilnavost, takže je to na vás a musíte se o ně během závodu starat. Není v tom moc velký rozdíl oproti loňsku, alespoň pro nás ne, takže fakt nechápu, proč si lidé stěžují," krčí rameny vítěz úvodního závodu v Austrálii.
Šéf týmu z Enstone Eric Boullier věří, že je na týmech, jak se s touto výzvou poperou. "Jako sport jsme našeho dodavatele pneumatik, Pirelli, požádali, aby dodali pneumatiky, které dovolí různé strategie a adaptace na to je součástí soutěže," domnívá se.
"Viděli jsme skvělé závody a vděčíme za to z části i Pirelli. Všichni máme stejné pneumatiky, takže je to na týmu a jezdci, aby z nich vytěžil maximum," dodal Boullier.
Vstup do sezony se Lotusu povedl. Räikkönen však nehodlá slavit předčasně (foto: Lotus F1 Team)
Pro oficiální stránky Lotusu Räikkönen také uvedl, že zatím příliš neoslavují, protože vzhledem k tomu, že sezona teprve začíná, je stále ještě brzy. Nyní se těší na závod v Bahrajnu, kde se loni černozlatým dařilo, když získali druhé a třetí místo.
"Ten okruh mám rád. Je jiný než většina okruhů, kam jezdíme a je pěkné být tam venku v poušti! Kdykoliv se podíváte kolem, všude je písek. Není lehné tam najít správné nastavení, protože povrch tratě se často během víkendu mění a občas ovlivní vyvážení i vítr, ale alespoň se nemusíte moc často strachovat, že bude pršet. Zažil jsem tam pár dobrých závodů a získal body, i když jsem nikdy nevyhrál. Možná se to letos změní," doufá třiatřicetiletý Fin.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.