ŠANGHAJ - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH A PNEUMATIKOVÝCH STRATEGIÍ; Nejrychlejší zastávku dnes předvedli mechanici Red Bull, jejcih výkon dnes však moc konstantní nebyl.
Vettelova první zastávka ve 14. kole trvala pouze 2,3 sekundy, zbylé dvě však byly na poměry rakouské stáje slabší: 3,1 a 3,3 s - průměr 2,9 s.
Stejný průměr dosáhli i mechanici McLarenu, kteří ale žádné bleskurychlé zastávky tentokrát nepředvedli - nejpovedenější byla ta Buttonova ve 49. okruhu Velké ceny Číny: trvala 2,8 s.
Výkyvy ve výkonnosti v boxech mělo i Ferrari, které se při přezouvání Massy neustále zlepšovalo: 3,8 - 2,9 - 2,4 s (průměr 3,03 s). U Alonsa první zastávka byla výborná (2,6 s), na druhou stranu ta poslední moc vydařená nebyla: 4,0 s.
Pod hranici tří vteřin se dnes jednou dostali také u Mercedesu (třetí Hamitonova zastávka za 2,6 s) a u Force Indie (poslední zastávka Di Resty za 2,8 s).
Vítěznou strategií dnes byla třízastávková, na kterou vsadili všichni piloti kromě Buttona a Péreze z McLarenu, který by jinak na lepší výsledek kvůli slabé konkurenceschopnosti vozu MP4-28 pomýšlet nemohl. Jensonovi pomohla k pátému místu, Sergiovi rychlost scházela.
Zajímavé je, že Alonsův vítězný čas (1:36:26,945 hod) byl téměř stejný jako loňský Rosbergův (1:36:26,929 hod). Nejrychlejší Vettelův čas závodu (1:36,808 min) však byl o více než tři sekundy rychlejší než loňský čas Kobajašiho (1:39,960 min).
Většina dnes do závodu odstartovala na méně trvanlivé měkké směsi, mnoho týmů se rozhodlo rozdělit strategie mezi své piloty. Pouze Button, Vettel, Hülkenberg, Di Resta, Pérez, Vergne a Bottas se rozhodli začít na středně-tvrdé směsi.
Nejdelší stint na středně-tvrdých gumách předvedl Button: 27 kol (46,4 % vzdálenosti závodu). Na měkké se odjelo nejvíce 7 kol (12,5 % závodu), což krom Buttona zvládli i Massa, Grosjean, Hülkenberg, Pérez, Maldonado a Chilton.
Legenda:
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.