Využívání týmové režie po poslední sérii zastávek v boxech je podle bývalého pilota F1 Christiana Kliena běžnou praxí.
V Malajsii na sebe těmito kroky upozornili Red Bull a Mercedes, jejichž piloti jezdili na prvních čtyřech místech. Tyto týmy svým pilotům rádiem sdělily, aby se svým týmovým kolegou nezávodili. Nico Rosberg poslechl, Sebastian Vettel nikoliv, což mu podle Kliena "nijak neprospěje."
"Je normální, že se pilotům říká, aby po posledních zastávkách nezávodili. Hovoří se o tom před závodem a každý pilot to ví, že když po své poslední zastávce vyjede před či za svým týmovým kolegou, jedná se o pozici, na které také projede cílem," popisuje Klien pro Pitpass.
Bývalý pilot se zastává využívání týmové režie, byť je využívána již na počátku sezóny: "Rosberg přes rádio několikrát zmínil, že je rychlejší než Hamilton, ale závod vidí jen z pohledu ze svého vozu. Ross Brawn na boxové zídce vidí celý závod a s tím, jaký náskok měly Red Bully, řekl svým pilotům správně, aby drželi pozice.
Nicovi Rosbergovi se nelíbilo, že nesmí svého kolegu Lewise Hamiltona předjet, rozhodnutí týmu však na rozdíl od Sebastiana Vettela poslechl (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Rosberg byl absolutní profesionál. Nelíbilo se mu, že nemůže dojet na pódiu, ale rozhodnutí týmu respektoval," dodává Klien, jenž ve své kariéře v F1 nasbíral s Jaguarem a Red Bullem celkem 14 bodů.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.