Podle šéfa Toro Rosso - Franze Tosta - nemá po událostech v Malajsii smysl zvažovat opětovný zákaz týmové režie.
V poslední velké ceně neuposlechl Sebastian Vettel pokyn týmu a svévolně předjel svého týmového kolegu Marka Webbera. Odlišně se zachoval Nico Rosberg, jemuž Mercedes zakázal zaútočit na svého kolegu Lewise Hamiltona.
"Obecně nejsem velkým fanouškem týmové režie, protože chceme vidět souboje a předjížděcí manévry. Proto ji u Toro Rosso používáme naprosto minimálně," vyjadřuje pro Speedweek svůj názor Tost.
Po kontroverzních událostech u Red Bullu zdůrazňuje, že "kázeň je jedním z nejdůležitějších požadavků na úspěch."
"Týmová režie byla v F1 v určité formě přítomná vždy, takže ji nemá cenu zakazovat," pokračuje šéf Toro Rosso.
Na závěr prozradil, že Toro Rosso do Číny veze nové řešení výfuků, zadní křídlo a úpravy šasi ve snaze zlepšit výkonnost vozu STR8 zejména v kvalifikacích, na což poukazovali oba piloti italského týmu (více zde).
Toro Rosso příští týden zamíří do Číny s novými díly (foto: Scuderia Toro Rosso)
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.