Claire Williamsová minulý týden povýšila na zástupce ředitele týmu. Mohlo by se zdát, že jako dcera úspěšného šéfa stáje F1 Franka Williamse měla cestu vydlážděnou a jednoduchou. Pravda je však jiná.
Když Claire poprvé usilovala o práci v tiskové kanceláři týmu, odpověď jejího otce byla jednoznačná - "Tu práci nedostane v žádném zas....m případě," cituje reakci Franka Willamse britský deník The Sun. Ona se však nevzdala a nyní je na cestě stát se druhou šéfkou týmu Formule 1 v historii.
Na svou novou úlohu se těší, ale nebere ji na lehkou váhu. "Je to obrovská zodpovědnost, stát se zástupcem ředitele a hodně jsem to zvažovala. Prožívala jsem si to s Frankem a vím, jaké to je, když jste do toho zapojen," uvedla.
"A pokud jste součást rodiny, je na vás a vaše výsledky vyvíjen ještě větší tlak. Neberu to na lehkou váhu, ale je to úžasná příležitost - kdo by to nechtěl? Jednou z charakteristik naší společnosti je, že jsme rodinný podnik a chceme v tom pokračovat. Odkaz je velkou zodpovědností a to nechcete pokazit," popsala své pocity šestatřicetiletá Britka.
Povýšení přišlo poté, co nedávno zemřela její matka a žena Franka Williamse - Virginia, která podlehla rakovině. V rozhovoru pro Sky Sports Claire také upozornila, že v posledním roce přišla stáj z Grove o dvě velké osobnosti - Adama Parra a Tota Wolffa a tým musel zareagovat. A ačkoliv pro ni kariérní postup prý nebyl překvapením, neočekávala, že přijde tak brzy.
Oslavy dlouho očekávaného vítězství (foto: Williams F1 Team)
Přiznala také, že pro ni rozhodnutí zapojit se do rodinného podniku nebylo jednoduché. "Každý předpokládá, že chtěla jít ve Frankových stopách vedoucích do motorsportu, ale on mě tady nikdy nechtěl. Má tři děti a nechtěl, aby jezdili po závodech a my to zcela akceptovali. Byla to zkrátka tátova práce. Nikdo jiný nebral děti do práce, tak proč by to měl dělat on?"
"Dělala jsem si svoje věci a poštěstilo se mi získat práci v juniorské tiskové kanceláři na Silverstone. Tam jsem byla tři roky, než jsem se stala nadpočetnou. Potom jsem byla oslovena vedoucím marketingu ve Williamsu, abych se stala jejich tiskovou mluvčí. Já jsem mu řekla, že si musí dělat legraci, protože Frank by to nikdy nedovolil," upozornila ho a řekla mu, ať jí zavolá, až si s ním promluví. A měla pravdu, protože Frank Williams o tom v první chvíli nechtěl vůbec slyšet.
"O tři měsíce později dokázal Franka přemluvit a ta práce mi byla nabídnuta, nicméně s šestiměsíční zkušební lhůtou, což je dvojnásobná délka oproti normálu. Je to už deset let a Frank na mě byl přísný, ale oprávněně," nechala se slyšet.
Byla si prý vědoma toho, že si lidé myslí, že svou práci získala kvůli svému otci, avšak podle ní v první řadě musíte ukázat své kvality, obzvlášť pokud jste ještě k tomu žena.
"Nyní je v tomto sportu i více žen než dříve, přestože musíme nejprve prolomit stereotypy. Tradičně to byl sport označovaný jako mužské prostředí, ale nyní ženy pracují v oblastech jako marketing nebo inženýrství. Nevnímáme to jako boření stereotypů, možná je to i lehčí, pokud jste žena pohybující se v motorsportu, protože jste menšinou a kluci mají tendenci vám pomáhat," usmívá se Claire.
Nyní doufá, že budou brzy schopni zopakovat úspěch v podobně vítězství Pastora Maldonada loni v Barceloně. Jen prý raději bez toho závěrečného dramatu - požáru v garáži Williamsu.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.