Claire Williamsová minulý týden povýšila na zástupce ředitele týmu. Mohlo by se zdát, že jako dcera úspěšného šéfa stáje F1 Franka Williamse měla cestu vydlážděnou a jednoduchou. Pravda je však jiná.
Když Claire poprvé usilovala o práci v tiskové kanceláři týmu, odpověď jejího otce byla jednoznačná - "Tu práci nedostane v žádném zas....m případě," cituje reakci Franka Willamse britský deník The Sun. Ona se však nevzdala a nyní je na cestě stát se druhou šéfkou týmu Formule 1 v historii.
Na svou novou úlohu se těší, ale nebere ji na lehkou váhu. "Je to obrovská zodpovědnost, stát se zástupcem ředitele a hodně jsem to zvažovala. Prožívala jsem si to s Frankem a vím, jaké to je, když jste do toho zapojen," uvedla.
"A pokud jste součást rodiny, je na vás a vaše výsledky vyvíjen ještě větší tlak. Neberu to na lehkou váhu, ale je to úžasná příležitost - kdo by to nechtěl? Jednou z charakteristik naší společnosti je, že jsme rodinný podnik a chceme v tom pokračovat. Odkaz je velkou zodpovědností a to nechcete pokazit," popsala své pocity šestatřicetiletá Britka.
Povýšení přišlo poté, co nedávno zemřela její matka a žena Franka Williamse - Virginia, která podlehla rakovině. V rozhovoru pro Sky Sports Claire také upozornila, že v posledním roce přišla stáj z Grove o dvě velké osobnosti - Adama Parra a Tota Wolffa a tým musel zareagovat. A ačkoliv pro ni kariérní postup prý nebyl překvapením, neočekávala, že přijde tak brzy.
Oslavy dlouho očekávaného vítězství (foto: Williams F1 Team)
Přiznala také, že pro ni rozhodnutí zapojit se do rodinného podniku nebylo jednoduché. "Každý předpokládá, že chtěla jít ve Frankových stopách vedoucích do motorsportu, ale on mě tady nikdy nechtěl. Má tři děti a nechtěl, aby jezdili po závodech a my to zcela akceptovali. Byla to zkrátka tátova práce. Nikdo jiný nebral děti do práce, tak proč by to měl dělat on?"
"Dělala jsem si svoje věci a poštěstilo se mi získat práci v juniorské tiskové kanceláři na Silverstone. Tam jsem byla tři roky, než jsem se stala nadpočetnou. Potom jsem byla oslovena vedoucím marketingu ve Williamsu, abych se stala jejich tiskovou mluvčí. Já jsem mu řekla, že si musí dělat legraci, protože Frank by to nikdy nedovolil," upozornila ho a řekla mu, ať jí zavolá, až si s ním promluví. A měla pravdu, protože Frank Williams o tom v první chvíli nechtěl vůbec slyšet.
"O tři měsíce později dokázal Franka přemluvit a ta práce mi byla nabídnuta, nicméně s šestiměsíční zkušební lhůtou, což je dvojnásobná délka oproti normálu. Je to už deset let a Frank na mě byl přísný, ale oprávněně," nechala se slyšet.
Byla si prý vědoma toho, že si lidé myslí, že svou práci získala kvůli svému otci, avšak podle ní v první řadě musíte ukázat své kvality, obzvlášť pokud jste ještě k tomu žena.
"Nyní je v tomto sportu i více žen než dříve, přestože musíme nejprve prolomit stereotypy. Tradičně to byl sport označovaný jako mužské prostředí, ale nyní ženy pracují v oblastech jako marketing nebo inženýrství. Nevnímáme to jako boření stereotypů, možná je to i lehčí, pokud jste žena pohybující se v motorsportu, protože jste menšinou a kluci mají tendenci vám pomáhat," usmívá se Claire.
Nyní doufá, že budou brzy schopni zopakovat úspěch v podobně vítězství Pastora Maldonada loni v Barceloně. Jen prý raději bez toho závěrečného dramatu - požáru v garáži Williamsu.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.