Claire Williamsová minulý týden povýšila na zástupce ředitele týmu. Mohlo by se zdát, že jako dcera úspěšného šéfa stáje F1 Franka Williamse měla cestu vydlážděnou a jednoduchou. Pravda je však jiná.
Když Claire poprvé usilovala o práci v tiskové kanceláři týmu, odpověď jejího otce byla jednoznačná - "Tu práci nedostane v žádném zas....m případě," cituje reakci Franka Willamse britský deník The Sun. Ona se však nevzdala a nyní je na cestě stát se druhou šéfkou týmu Formule 1 v historii.
Na svou novou úlohu se těší, ale nebere ji na lehkou váhu. "Je to obrovská zodpovědnost, stát se zástupcem ředitele a hodně jsem to zvažovala. Prožívala jsem si to s Frankem a vím, jaké to je, když jste do toho zapojen," uvedla.
"A pokud jste součást rodiny, je na vás a vaše výsledky vyvíjen ještě větší tlak. Neberu to na lehkou váhu, ale je to úžasná příležitost - kdo by to nechtěl? Jednou z charakteristik naší společnosti je, že jsme rodinný podnik a chceme v tom pokračovat. Odkaz je velkou zodpovědností a to nechcete pokazit," popsala své pocity šestatřicetiletá Britka.
Povýšení přišlo poté, co nedávno zemřela její matka a žena Franka Williamse - Virginia, která podlehla rakovině. V rozhovoru pro Sky Sports Claire také upozornila, že v posledním roce přišla stáj z Grove o dvě velké osobnosti - Adama Parra a Tota Wolffa a tým musel zareagovat. A ačkoliv pro ni kariérní postup prý nebyl překvapením, neočekávala, že přijde tak brzy.
Oslavy dlouho očekávaného vítězství (foto: Williams F1 Team)
Přiznala také, že pro ni rozhodnutí zapojit se do rodinného podniku nebylo jednoduché. "Každý předpokládá, že chtěla jít ve Frankových stopách vedoucích do motorsportu, ale on mě tady nikdy nechtěl. Má tři děti a nechtěl, aby jezdili po závodech a my to zcela akceptovali. Byla to zkrátka tátova práce. Nikdo jiný nebral děti do práce, tak proč by to měl dělat on?"
"Dělala jsem si svoje věci a poštěstilo se mi získat práci v juniorské tiskové kanceláři na Silverstone. Tam jsem byla tři roky, než jsem se stala nadpočetnou. Potom jsem byla oslovena vedoucím marketingu ve Williamsu, abych se stala jejich tiskovou mluvčí. Já jsem mu řekla, že si musí dělat legraci, protože Frank by to nikdy nedovolil," upozornila ho a řekla mu, ať jí zavolá, až si s ním promluví. A měla pravdu, protože Frank Williams o tom v první chvíli nechtěl vůbec slyšet.
"O tři měsíce později dokázal Franka přemluvit a ta práce mi byla nabídnuta, nicméně s šestiměsíční zkušební lhůtou, což je dvojnásobná délka oproti normálu. Je to už deset let a Frank na mě byl přísný, ale oprávněně," nechala se slyšet.
Byla si prý vědoma toho, že si lidé myslí, že svou práci získala kvůli svému otci, avšak podle ní v první řadě musíte ukázat své kvality, obzvlášť pokud jste ještě k tomu žena.
"Nyní je v tomto sportu i více žen než dříve, přestože musíme nejprve prolomit stereotypy. Tradičně to byl sport označovaný jako mužské prostředí, ale nyní ženy pracují v oblastech jako marketing nebo inženýrství. Nevnímáme to jako boření stereotypů, možná je to i lehčí, pokud jste žena pohybující se v motorsportu, protože jste menšinou a kluci mají tendenci vám pomáhat," usmívá se Claire.
Nyní doufá, že budou brzy schopni zopakovat úspěch v podobně vítězství Pastora Maldonada loni v Barceloně. Jen prý raději bez toho závěrečného dramatu - požáru v garáži Williamsu.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.