SEPANG - ZASTÁVKY V BOXECH A STINTY; Nejlépe dnes v boxech pracovali mechanici Red Bullu, kteří předvedli hned několik zastávek pod 2,5 sekundy a překonali rekord McLarenu.
Red Bull dnes na voze Marka Webbera pracoval rychleji než v případě jeho týmového kolegy. Druhá zastávka Australana trvala pouze 2,1 s a překonala loňský rekord McLarenu. Průměr všech 4 zastávek dosáhl úžasných 2,28 s. Parádní rychlost i konzistence. U Vettela se všechny výměny pneumatik vlezly také pod 3 s, jejich průměr dosáhl 2,61 s.
Rychlí byli také u McLarenu v případě Péreze: druhá zastávka za 2,4 s, průměr 2,8 s. Tým z Wokingu však vyrobil hrubku při poslední zastávce Buttona - Jenson sice po 4,2 s stání vyrazil, ovšem přední pravé přední kolo nebylo řádně upevněno - musel po pár metrech zastavit, mechanici jej zatlačili zpět a matici utáhli. Celkově se však při tom v boxech zdržel 1:44,833 min a na skvělý výsledek mohl zapomenout - do té doby jezdil na páté pozici.
Mercedes v průměru zastávek jak u Hamiltona (2,89 s), tak i u Rosberga (3,09 s), předčil Ferrari, které mělo v závodě po brzkém odstoupení Alonsa na starosti pouze Massu (3,12 s), jehož poslední odbavení však bylo velmi podařené, trvalo 2,5 s.
Totální selhání jsme dnes mohli vidět u Force Indie, která nedokázala svým pilotům pořádně vyměnit kola a musela je z velké ceny nakonec stáhnout. Di Restova zastávka ve 20. kole trvala 2:03,124 min, Sutilova o dvě kola později 1:29,401 min.
Do závodu kvůli dešti před startem startovali všichni piloti na přechodných pneumatikách. Nejdelší stint na nich v úvodu předvedl Rosberg (8 kol), na středně-tvrdé směsi později Maldonado (19 kol), který však klasifikován nebyl, a na tvrdých pneumatikách ujel nejdelší vzdálenost Räikkönen (22 kol).
Většina, tj. 12 z klasifikovaných pilotů, dnes vsadila na čtyři zastávky, pouze šestice jezdců do boxů zamířila třikrát: oba vozy Lotusu a Toro Rosso, dále Bottas a Button. Degradace pneumatik byla dle očekávání na sepangském okruhu velmi vysoká, vítěznou se stala v závodě vypsaném na 56 kol čtyřzastávková strategie.
Legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.