Williams dnes ráno v barcelonských boxech poprvé světu představuje monopost FW35, s nímž bude o vítězství bojovat v sezóně 2013.
Za tým z Grove, který loni skončil po výkonnostním pokroku na osmém místě v šampionátu konstruktérů, bude letos závodit Pastor Maldonado a nováček Valtteri Bottas, jenž nahradil Bruna Sennu.
Zkušenější Maldonado popisuje: "Začátek mé třetí sezóny s Williamsem je důležitý pro mne i pro tým. Tvrdě jsme pracovali na vývoji vozu a vylepšení naši výkonnosti. Loni jsme vyhráli závod a byli jsme konkurenceschopní, ale v této sezóně musíme být ještě rychlejší, což je podle mě možné.
Konzistence bude našim cílem, abychom stáhli náskok na týmy před námi. V této sezóně dochází k několika změnám: mám nového závodního inženýra a týmového kolegu Valtteriho. Nyní však panuje příjemná atmosféra, jelikož jsme všichni konkurenceschopní a navzájem se dobře známe.
Být součástí rodiny Williamsu je pro pilota velmi zvláštní. Chtěl bych poděkovat Frankovi nejen za to, že mi dal příležitost za něj jezdit, ale také za to, že mi umožnil vyhrát. Mým cílem je dostat tým zpět na špici."
Nový Williams FW35
Jak již v lednu prozradil Bottas, vůz FW35 má schod na nose překrytý panelem cudnosti. Vpředu zůstává zavěšení push-rod, vzadu pull rod. Z loňska si tým přenáší své charakteristické prvky - krátké bočnice a malou, nízko umístěnou převodovku.
Fin své dojmy popisuje takto: "Je to skvělé být jmenován na pozici závodního jezdce Williamsu tuto sezónu. Jedná se o velký pokrok a opravdu se na ni těším. Hodně jsem trénoval, setkával jsem se s inženýry a v rámci příprav pracoval na simulátoru, takže cítím, že jsem připravený.
Víme, že jsme naše auto oproti minulé sezóně zlepšili, ale těším se na samotné srovnání na dráze. Máme před sebou náročný testovací program, ale jsem nadšený. Okamžik, kdy v Melbourne zhasnou startovní světla, je okamžikem, ke kterému jsem po celou svou kariéru směřoval."
Přestože se jedná o evoluci minulého auta, přes 80 % vozu FW35 je nových - včetně převodovky, karosérie a nosu, přičemž došlo k významné úspoře hmotnosti. U mnoha dílů, které byly přeneseny, tým zapracoval na vylepšení spolehlivosti. Samotná převodovka ujela na testovací stolici 3200 km, což odpovídá vzdálenosti ujeté během 5 závodních víkendů.
Závodní piloti pózují s novým monopostem
Technický ředitel Mike Coughlan uvádí: "Vzhledem ke stabilitě pravidel přes zimu jsem potěšen zisky, které jsme s tímto vozem dosáhli. Je lepší, propracovanější formulí než FW34 a myslím, že všichni, kteří se podíleli na tomto projektu, mohou být na svou práci hrdí."
Williams FW35 s Coanda výfuky po vzoru McLarenu
Nové jsou i Coanda výfuky, které si tým několikrát vyzkoušel už minulý rok, ale do závodu je kvůli různým problémům nikdy nenasadil.
"Coanda efekt pro nás bude velkou věcí. Pro tuto oblast nebylo vydáno žádné ujasnění pravidel, takže úzce spolupracujeme s Renaultem na maximalizaci možných zisků," říká Coughlan. "DRS bude letos více omezeno, takže z této oblasti přesuneme zdroje a zaměříme se na jiné."
Frank Williams během dnešního představení řekl: "Skupina talentovaných lidí s dobrou představivostí a spoustou odvahy spolupracovala na stavbě Williamsu FW35. Budeme si muset počkat do Austrálie, abychom skutečně viděli, co máme. Věřím ale, že se oproti loňskému vozu, který byl velmi konkurenceschopným vozidlem, jedná o pokrok.
Williams byl v uplynulých 30 letech mnohokrát na špici. Přirozenou povahou sportu zažíváte vrcholy a pády, když jsme však na dně, vždy bojujeme, abychom se dostali zpět. Doufám, že se současným týmem, který máme, s novým FW35 v kombinaci s talentem Pastora, Valtteriho a Susie, a s pokračující podporou našich partnerů, budeme znovu v pozici vyzvat ty úplně nejlepší," dodává zakladatel týmu.
Prezentační video Williamsu
Snímek nového vozu ve vysokém rozlišení najdete mezi tapetami zde.
© Foto: Williams F1 Team
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.