Williams dnes ráno v barcelonských boxech poprvé světu představuje monopost FW35, s nímž bude o vítězství bojovat v sezóně 2013.
Za tým z Grove, který loni skončil po výkonnostním pokroku na osmém místě v šampionátu konstruktérů, bude letos závodit Pastor Maldonado a nováček Valtteri Bottas, jenž nahradil Bruna Sennu.
Zkušenější Maldonado popisuje: "Začátek mé třetí sezóny s Williamsem je důležitý pro mne i pro tým. Tvrdě jsme pracovali na vývoji vozu a vylepšení naši výkonnosti. Loni jsme vyhráli závod a byli jsme konkurenceschopní, ale v této sezóně musíme být ještě rychlejší, což je podle mě možné.
Konzistence bude našim cílem, abychom stáhli náskok na týmy před námi. V této sezóně dochází k několika změnám: mám nového závodního inženýra a týmového kolegu Valtteriho. Nyní však panuje příjemná atmosféra, jelikož jsme všichni konkurenceschopní a navzájem se dobře známe.
Být součástí rodiny Williamsu je pro pilota velmi zvláštní. Chtěl bych poděkovat Frankovi nejen za to, že mi dal příležitost za něj jezdit, ale také za to, že mi umožnil vyhrát. Mým cílem je dostat tým zpět na špici."
Nový Williams FW35
Jak již v lednu prozradil Bottas, vůz FW35 má schod na nose překrytý panelem cudnosti. Vpředu zůstává zavěšení push-rod, vzadu pull rod. Z loňska si tým přenáší své charakteristické prvky - krátké bočnice a malou, nízko umístěnou převodovku.
Fin své dojmy popisuje takto: "Je to skvělé být jmenován na pozici závodního jezdce Williamsu tuto sezónu. Jedná se o velký pokrok a opravdu se na ni těším. Hodně jsem trénoval, setkával jsem se s inženýry a v rámci příprav pracoval na simulátoru, takže cítím, že jsem připravený.
Víme, že jsme naše auto oproti minulé sezóně zlepšili, ale těším se na samotné srovnání na dráze. Máme před sebou náročný testovací program, ale jsem nadšený. Okamžik, kdy v Melbourne zhasnou startovní světla, je okamžikem, ke kterému jsem po celou svou kariéru směřoval."
Přestože se jedná o evoluci minulého auta, přes 80 % vozu FW35 je nových - včetně převodovky, karosérie a nosu, přičemž došlo k významné úspoře hmotnosti. U mnoha dílů, které byly přeneseny, tým zapracoval na vylepšení spolehlivosti. Samotná převodovka ujela na testovací stolici 3200 km, což odpovídá vzdálenosti ujeté během 5 závodních víkendů.
Závodní piloti pózují s novým monopostem
Technický ředitel Mike Coughlan uvádí: "Vzhledem ke stabilitě pravidel přes zimu jsem potěšen zisky, které jsme s tímto vozem dosáhli. Je lepší, propracovanější formulí než FW34 a myslím, že všichni, kteří se podíleli na tomto projektu, mohou být na svou práci hrdí."
Williams FW35 s Coanda výfuky po vzoru McLarenu
Nové jsou i Coanda výfuky, které si tým několikrát vyzkoušel už minulý rok, ale do závodu je kvůli různým problémům nikdy nenasadil.
"Coanda efekt pro nás bude velkou věcí. Pro tuto oblast nebylo vydáno žádné ujasnění pravidel, takže úzce spolupracujeme s Renaultem na maximalizaci možných zisků," říká Coughlan. "DRS bude letos více omezeno, takže z této oblasti přesuneme zdroje a zaměříme se na jiné."
Frank Williams během dnešního představení řekl: "Skupina talentovaných lidí s dobrou představivostí a spoustou odvahy spolupracovala na stavbě Williamsu FW35. Budeme si muset počkat do Austrálie, abychom skutečně viděli, co máme. Věřím ale, že se oproti loňskému vozu, který byl velmi konkurenceschopným vozidlem, jedná o pokrok.
Williams byl v uplynulých 30 letech mnohokrát na špici. Přirozenou povahou sportu zažíváte vrcholy a pády, když jsme však na dně, vždy bojujeme, abychom se dostali zpět. Doufám, že se současným týmem, který máme, s novým FW35 v kombinaci s talentem Pastora, Valtteriho a Susie, a s pokračující podporou našich partnerů, budeme znovu v pozici vyzvat ty úplně nejlepší," dodává zakladatel týmu.
Prezentační video Williamsu
Snímek nového vozu ve vysokém rozlišení najdete mezi tapetami zde.
© Foto: Williams F1 Team
Christian Horner vyjádřil spokojenost s bezchybným výkonem Maxe Verstappena během Velké ceny Kanady v Montrealu. Nizozemský jezdec z druhé pozice na startu dokázal vytěžit maximální možný výsledek a dojel těsně za vítězným Georgem Russellem, přestože se mu nepodařilo výrazněji zaútočit na vedení.
Nico Rosberg varoval, že nehoda Landa Norrise v Kanadě by mohla mít výrazný dopad na jeho psychiku. Podle bývalého šampiona F1 takové incidenty často ovlivňují sebevědomí i těch nejlepších jezdců.
Charles Leclerc po náročné Velké ceně Kanady přiznal, že jeho výkon nebyl ideální a kritizoval strategii Ferrari, která ho podle něj stála lepší výsledek. Zdůraznil ale, že necítí potřebu někomu něco dokazovat a raději se soustředí na další závody
Max Verstappen dojel v Kanadě druhý těsně za Georgem Russellem, přičemž závěr závodu přinesl napínavý a férový souboj. Oba piloti předvedli odvahu i vzájemný respekt, který dodal bitvě na dramatičnosti i lidském rozměru.
FIA zahájila šetření souboje mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim během závěru Velké ceny Kanady. Incident výrazně ovlivnil průběh závodu a může mít dopad na týmovou strategii McLarenu.
George Russell si udržel vítězství v Kanadě poté, co komisaři zamítli protest Red Bullu. Rozhodnutí potvrdilo čistotu jeho závodu a nezměnilo pořadí.
Během Velké ceny Kanady se střetli jezdci McLarenu Lando Norris a Oscar Piastri, což výrazně ovlivnilo průběh závodu. Incident vyvolal pozornost fanoušků i odborníků a otevřel debatu o týmové strategii a agresivitě.
Lewis Hamilton v úvodu závodu v Montrealu srazil sviště, který se objevil na trati. Kolize způsobila poškození jeho vozu a prakticky zmařila šanci na dobrý výsledek.
George Russell si dojel pro vítězství ve Velké ceně Kanady po precizním výkonu, který potvrdil jeho formu a rychlost. Přesto se pozornost po závodě soustředila na incident mezi jezdci McLarenu, jejichž vzájemný kontakt rozvířil debaty a částečně zastínil Russellův triumf.
Ferrari ovládlo Le Mans potřetí v řadě, a pokaždé s jinou jezdeckou sestavou – letošní triumf podtrhl Robert Kubica. Italská stáj tím potvrzuje, že její návrat do vytrvalostního závodění je začátkem nové éry dominance.
Max Verstapen po kvalifikaci v Montrealu, kde skončil druhý za Georgem Russellem, přiznal, že ho opakované otázky o blížícím se trestu startu opravdu rozčilují. Tyto spekulace mu podle jeho slov odvádějí pozornost od závodního víkendu.
Lando Norris nenavázal v Kanadě na formu z předchozích závodů a po trápení v trénincích i kvalifikaci odstartuje až ze sedmé pozice. Na rozdíl od týmového kolegy Piastriho bude muset v závodě dohánět.